jinkey wrote:
因為偷了這些看得到或...(恕刪)
前幾天小弟要買車的時候，想說要加價購買安全配備比較高的車種規格。
結果家母大人說：氣囊？防滑？開車是靠小心的，不是靠那些電子裝備的！倒車雷達？你是男生耶！哪這麼沒用?還要靠逼逼叫？林老母開了幾十年都沒用過這些東西！我聽了頭都快昏了～！
後來想一想也是啦！～家母大人雖然有在開車，但是一直都在南部市區行動，只會開去買菜、逛街跟看老人家，單趟行駛里程不會超過10公里，時速不會超過60km/h，停車很方便，幾十年下來也沒出過什麼意外，當然會覺得那些設備不重要。
後來我聽話買了很便宜的國產車，沒有氣囊，在南部小心開了幾年倒也沒出過什麼事情。後來換工作到了台北，每天上下班都要開10多公里的高速公路，台北又常常下雨路滑，工作內容也變多了一些，開車壓力就變的大些。
有一次搭了表姊夫的某牌進口小型德國車，雖然可以感覺車體重了些、重心低了些，油門不像是國產車那麼靈敏，一踩就往前衝，但是在路上移動的穩定感跟安全感都明顯良好很多，後來沒多久我就換車了，因為性命是無價的。
臺灣很多長輩的想法比較單純，覺得開車是技術跟小心取勝，也都沒有意外經驗，不知道安全設備就是為了防止你技術跟小心都失效的時候，保住你最後一條命的。
所以所謂氣派、豪華、舒適、妥善率高的車子，就比較容易贏得臺灣民眾的心。
lahu wrote:
在下是開CAMRY ...(恕刪)
這就是所謂的'大頭症"吧?
從以前福特車在台灣市場首屈一指,到nissan,到現在的TOYOTA，都一樣。
最後變成台灣市場的主流品牌後，與消費者的需求慢慢脫勾了。經銷商無形中也消耗掉對品牌的信賴。到最後,主流品牌又會再易主的。
現在的toyota，老一輩的,不管懂不懂車,問他們買哪一台，都說買TOYOTA的。
我父母也是toyota的愛用者，但回原廠保養,愈來愈貴,愈來愈不仔細,豐田引以為傲的生產管理或保養流程品質逐漸消失，螺絲未鎖緊,水箱蓋忘了關,這些小動作,愈來愈多,父母也不再回原廠保養了。
今年,老爸開的collola 1.6(進口車,引擎換過2手1.8的)想要退休，叫我幫他看一台，也要求不用一定要toyota的了,因為保養服務愈來愈差，toyota的"大頭症"再不改進,有一天連"長輩"都會失去信心，更何況年輕人的市場?
我想toyota的品質也逐漸在老一輩長輩的地位愈來愈不好了,現在又以安全掛帥,如果toyota這部分再輸人,總有一天銷售no.1的地位一定會再易手。
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