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談此次CAMRY的行銷與ESP

2002 CAMRY基本款沒氣囊
後來政府規定要兩氣囊
TOYOTA不是乖乖聽話嗎
....................................

我同事買2007的CAMRY 2.0E(6代)
一顆氣囊都沒有 我同事剛賣 我很確定
6.5代的2.0E 就有2顆
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
ESP對大部分台灣人而言根本不重要, 會吵得都是01鄉民而已
網路上吵吵鬧鬧, 和泰根本不痛不癢, 相信Camry隨便賣也賣得很好

對台灣人而言, 再多的安全配備也比不上稅金級距重要, 代表性的例子就是Mazda3與Civic

Mazda3全系列月銷售950台, 全車系唯一配有DSC(ESP)的2.5只賣28台
多花9萬買到主動轉向頭燈, DSC車身穩定系統, 雙出尾管, 17吋鋁圈, 16匹馬力, 4kgm扭力
其實是很划算的, 但這些終究比不上一年4970元的稅金
想不到一年4970元是如此沉重? 難到買馬3的人都準備傳子傳孫嗎?

Civic全系列月銷售568台, 全車系唯一配有VSA(ESP)的2.0只賣20台
多花7萬買到2顆氣球, VSA車身穩定系統, 坐姿感應器, 15馬力, 1.5kgm扭力
但這些依然比不上一年5520的稅金!

2011/10台灣市場銷售報告

meridian wrote:
ESP對大部分台灣人...(恕刪)


就是因為台灣大多數人不知道安全配備的優勢,與他的重要性
我們才要大力在網路上推廣
網路資訊本來就是越傳越快的東西...



toyota領牌車和公司車為多啦
不是拿去和運出租
不然就是給需要一堆公務車的公司行號優惠

和泰現在爽就爽,反正這種事情是一傳十,十傳百
人家只要詢問買車事項,咱們認識的會開始提出TOYOTA這些安全性問題
慢慢一個傳一個...嗯哼
只要多讓一個人知道TOYOTA的安全性缺點,那就少一個客人....


反正現在準備當家的是我們這年紀的,老的被TOYOTA洗腦過的,已經管不動我們要買什麼車了
meridian wrote:
ESP對大部分台灣人...(恕刪)


但是都買稅金比較高的Camry 2.5了,G版卻沒有ESP真的很瞎,好歹之前六代2.4的G版有ESP,現在的七代G版只能算是2.5E加天窗、發動按鈕、增加2氣球的"特仕車"而已,好歹2.5E沒有ESP(價格不動)、2.5G有ESP(價格加個2萬,剛好賣101萬還能接受)這樣配置比較妥當,有越最越倒退的感覺,期待hybrid版本會更好,希望把原本該有的配備留著!
tnt2 wrote:
2002 CAMRY...(恕刪)


可是6.5代2.4G尊貴版有4氣囊+ESP+ABS(氣囊其實還不夠,應該要6顆才比較好),但車價(112萬)破百萬的價格,令人不敢恭維!(6.0代2.4G尊貴版氣囊只有2具氣囊但ESP+ABS一樣都沒少,車價108萬;另外6.5代2.4G尊貴的音響喇叭是8具,6.0代2.4G尊貴的音響喇叭只有6具,6.5G尊貴版有駕駛座有舒壓按摩椅,6.0尊貴版則沒有,這樣就造就了4萬元的價差)

HowardDiwght12 wrote:
但是都買稅金比較高的...(恕刪)


要砲的是

美國售價更便宜

而且10幾顆氣囊+VCS都裝到滿..XD

台灣只是要求個6SRS+VCS就那麼難

CcCManCcC wrote:
要砲的是美國售價更便...(恕刪)


沒錯!錯不在Camry,是錯在和泰跟國瑞!他們兩家賺很兇喔!

CcCManCcC wrote:
要砲的是美國售價更便...(恕刪)



所以台灣不用做車啦
直接進口~負責維修就好了咩
不然這種吃人夠夠的車廠…

ki84 wrote:
所以台灣不用做車啦直...(恕刪)


對阿
寧可toyota是進口的

台灣生產,零件卻偷很大,價格也沒更便宜

VSC(ESP) , TCS 都被拔掉了嗎?!
雖然我不是專家, 但我覺得安全性的東西,比外觀或CC數更重要..

台灣雖很少下雪,但卻常下雨..
所以我覺得把這種安全配備拔掉,老實說有點在欺負完全不懂的人
畢竟大部份人買車,還是在選外觀/CC數/價格

我個人我是會特別注意安全配備..

話說,02年的Camry 2.0G好像就有ESP了耶..
現在都12年了,居然反而沒有..
不論最後賣的好不好,也難怪會有那麼多人反彈..
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