網路上吵吵鬧鬧, 和泰根本不痛不癢, 相信Camry隨便賣也賣得很好
對台灣人而言, 再多的安全配備也比不上稅金級距重要, 代表性的例子就是Mazda3與Civic
Mazda3全系列月銷售950台, 全車系唯一配有DSC(ESP)的2.5只賣28台
多花9萬買到主動轉向頭燈, DSC車身穩定系統, 雙出尾管, 17吋鋁圈, 16匹馬力, 4kgm扭力
其實是很划算的, 但這些終究比不上一年4970元的稅金
想不到一年4970元是如此沉重? 難到買馬3的人都準備傳子傳孫嗎?
Civic全系列月銷售568台, 全車系唯一配有VSA(ESP)的2.0只賣20台
多花7萬買到2顆氣球, VSA車身穩定系統, 坐姿感應器, 15馬力, 1.5kgm扭力
但這些依然比不上一年5520的稅金!
2011/10台灣市場銷售報告
meridian wrote:
ESP對大部分台灣人...(恕刪)
但是都買稅金比較高的Camry 2.5了,G版卻沒有ESP真的很瞎,好歹之前六代2.4的G版有ESP,現在的七代G版只能算是2.5E加天窗、發動按鈕、增加2氣球的"特仕車"而已,好歹2.5E沒有ESP(價格不動)、2.5G有ESP(價格加個2萬,剛好賣101萬還能接受)這樣配置比較妥當,有越最越倒退的感覺,期待hybrid版本會更好,希望把原本該有的配備留著!
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