心〞兩個字可以形容此無良企業家,去年10.5代Altis發表上市十個人在等待唯一
在送測油耗出現的2.0V列為常規車型販售,所以直到年底確認和泰並無販售計畫便轉由找尋搭載ESP的10代車型,經一番評估以62萬不算低的代價購入2SRS加ESP的1.8V,相同的65萬預算可以購買全新的10.5代1.8E,在無法兼具省油與〝安全性〞的前提下個人選擇了安全性便轉由購入2008年10代二手車,個人另一部座車為1999年生產的車輛,距今已有12年;但它卻擁有4SRS加ESP,台灣組裝車輛想擁有多氣囊加ESP似乎是奢侈品,進口車雖然單價較高、維修成本較高;但它卻是唯一能夠滿足安全性配備的選擇,六和所組裝的Ford在台灣給人的觀感並不是很好,市占率也不高;但六和在Ford安全性的用心卻是第一強打和泰汽車所不及的,New Camry外型與內裝質感確有提升;但它的
安全性已下降了,國產中、大型房車中它已不再是Best Buy了,因為它的安全配備已倒退到跟1997年的Goa Premio一樣了,國產中、大型房車中它除了品牌光環外其餘條件都跟其它組裝廠相同,相同的預算與規格我們應該能有更好的選擇,或是我們也可以轉由尋求第六代車況不錯的Camry G型以上規格,個人意見。
Br.
LEXUS CT200h
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