但是根據 Lexus 的原廠資料
BOS 至少要10km/hr以上才會作動!
自行測試前可以先找一下資料, 才能有正確的測試方法!
sam0936 wrote:
非常不建議,這需要透過訓練才行,不然左腳靈敏度不太好會有危險性
這位大哥應該是有練過的,其他人不要學
而且開手排車左腳是沒空的
一般來說上坡起步還是拉手煞車比較保險
小弟的確是練過一段時間了！
會這樣做，有一個前言沒說到！
就是小弟前一部座駕的手煞系統壞了！幾乎是煞不住的！
練習時，是在不影響其他人的情形進行的！(前後都無車)
必須是在車子完全停下來的時候，才換腳踩！
右腳微踏油門，感覺到車子有動力向前時，就可以把左腳放掉！
正常行駛時，左腳當然是放在一旁休息啊！
我還試過類似手排車的跟趾！
右腳尖踏住煞車，右腳根向右去碰油門，一樣感覺到動力，腳尖就放掉！
但一般的房車，煞車跟油門是有距離的！
很難做到！
ryancjwu wrote:
在沒有「上坡起步輔助系組」的幫忙下！
小弟就會用左腳踩煞車，右腳踩油門的方式來上坡起步！
減少向後滑溜的情形，以及乘客因為急加油晃動的不適！
這是很好用的技巧！
尤其在地下室車庫要上來且遇到塞車時可以用！
先右腳踩煞車煞停下來後，左腳再補上去踩，之後再放掉右腳，準備踩油門！
jcpapa wrote:
你駕照是用買的嗎??
手煞車都不會用阿
板上就是一大堆這種酸文，讓整個討論串歪歪斜斜的！
好吧！小弟有一個原因沒說到，就是小弟的手煞車系小是壞的！
而且，小弟只有在上坡起步時才這樣使用！
不要以為兩腳開車是很呆的行為！
左腳踏煞車，是很困難的技巧，你的左腳會踩離合器，還不見得會踩煞車咧！
回去練練可以很平穩的停下來，再來砲我吧！
上坡起步，拉手煞不是唯一的技巧！
只是自排的好處，左腳可空出來，就該多加利用！
且最主要的目的，是為了讓乘客不要因為後滑以及急起動感到不適！
以滑順起步為目標！
上路平路行駛時，左腳當然就放在一旁休息！
最後，大樓又歪了！
開板大大的目的，只是挑出Toyota為說的BOS系統，似乎與廣告不符！
提醒大家要注意而己！
Jerry0935 wrote:
是誰跟你說"一般煞車的制動力一定都是大於引擎出力的"!?
沒知識也要看電視啊~
之前T牌和L牌的油門卡住事件忘了嗎!?煞不住車啊~大哥~
如果"一般煞車的制動力一定都是大於引擎出力"的話
那要研發BOS幹嘛!?
砍掉重練比較好喔~
不然大家都會相信你說的...真是誤人子弟
無知還這麼大聲 也算不解單啦 應該是只會衝的吧
看一下人家提供的不同狀況下的測試結果
http://www.caranddriver.com/features/how-to-deal-with-unintended-acceleration
為何要發展BOS? 順便自己去了解一下吧 都會上網臭屁了 google會用吧
你的確需要砍掉重練了 不然就只是一個會暴衝的小孩
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