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TOYOTA官網已有YARIS上市前的活動宣傳

gladiator wrote:
車子會倒退或是上坡沒...(恕刪)
我也不至於會忘記OD檔和1、2檔這個玩意,應該是我開習慣ALTIS的關係~何況在山路有的坡真的是讓我很無奈~還是我太苛求了??
剛剛在高速公路上~看到連結車上載滿了各種顏色的 Yaris~
令人期待的小車~
可惜1.8T手排版本應該不會在台灣出現~
pichiang wrote:
外觀一樣很重要嗎?我...(恕刪)


CVT變速箱不耐用
以台灣國情沒人願意每七八萬公里就換顆變速箱吧
對日本人沒差是因為他們換車週期很短 三年左右換車
常搭大眾交通系統少開車的日本人 三年內要累積到七八萬公里也不太容易
和泰把它換掉應該是考慮到耐用問題
不想砸掉Toyota在台灣超耐用問題少的金字招牌
也不能說cvt不耐用
因為cvt必須要有比較嚴謹的保養程序
如果照原廠規範去保養的話
正常使用下壽命也是很久的
但是因為台灣市場有cvt的車不多
所以對於cvt有深切認識的民間保養廠也不會太多
在亂搞一通的情況下當然就容易掛點
原廠應該是基於這點考量不要為自己找麻煩
所以才拿掉cvt的吧
不然三年六萬公里壞掉可都是原廠買單阿
台灣豐田可真是很會算的
台中阿杰 wrote:
也不能說cvt不耐用...(恕刪)


CVT用再久久也沒Toyota傳統變速箱耐用可以大都開到二三十萬公里以上
假設他都在原廠用正規方式保養可用很久但是三年十萬保固過後不久就壞掉
相信以台灣一台車要開十年二十萬公里的習慣來講 沒啥人會接受吧

相信台灣一般人聽到這兩種變速箱的耐用差別
不用和泰去換掉
應該大部分的人都會想把CVT換成傳統變速箱
cvt耐不耐用喔
我目前開的95年punto就是cvt的變速箱
可能是引擎的馬力小,開起來感覺是沒有頓挫啦
可是會有很明顯的動力不銜接的感覺
尤其實沒熱車直接上路,常常會走幾步路就熄火,這是特性是
專門修這種車的老師夫說的"正常狀況"

爾且cvt變速箱你要很溫柔的去對待她,
要是妳右腳喜歡用力踩的那種
那很快就要換一個整修過的變速箱了
老弟我就換了一個囉
換了這個現在開了兩年,好像也開始怪怪的

不過這款cvt是10年前的技術,我相信現在新的cvt變速箱有比較好了

可是給我選我不會想要在開cvt變速箱的車子了
我也很想買,就是不知道價格如何???
michang wrote:
再怎麼改款不太可能動到引擎跟變速箱
頂多內裝外觀
這就是台灣和泰令人討厭的地方
new camery 2.0也是這樣
就是換個殼而已
台灣第一大車廠 真是沒有第一大的氣度
..(恕刪)

說到重點了,因為台灣T廠沒有這方面修改引擎整合裝配能力,只有外觀內裝整合的技術能力,從以前T廠出的車型到現在,就可以了解為什麼車子改來改去就是不改引擎及變速箱,若要改引擎還要看母廠臉色,請示可不可以改,講明白一點就是很單純的組裝廠而已,其他什麼技術能力都沒有.
經詢問桃竹苗地區的業代,
實際價錢尚未知,
但是有說出價額範圍為50萬出頭60萬多一點點結尾,
是不是覺的有點貴呢?
OSC wrote:
cvt耐不耐用喔我目...(恕刪)


需要這麼溫柔去對待還會有這麼多小問題
還這麼柔弱
那就很明顯比傳統變速箱還不耐用了
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