altis1.8E重複跑大禺嶺到合歡山莊(松雪樓)約3趟 (第6頁)

henryliao0501

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樓主

2011-07-21 13:20

arvinchi wrote:
若只是像平路開法,那當然很慘囉!!善用油門及轉速,換檔,可達到不錯的表現

我覺得我已經算是善用換檔了,當時是過手排1檔,已非常無力,大哥有機會時可以去試試我說的路段

藍色機械人

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52樓

2011-07-21 13:48

五月中跑了一趟中橫來回，當時才交車一兩週而已，不知道這樣的速度大家是否滿意？我自己是很滿意了，畢竟車裡還有小孩，順順開已經很棒了，而且引擎聲浪跟平地無異。其實最強的還是影片末端騎小折的

超強！
▼中橫某段，由東向西

如有不妥請通知我刪掉

panda5000

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53樓

2011-07-21 13:50

今年初第一次開MARCH上合歡山
之後開到花蓮
也是開不上去
因為第一開上3000公尺
並不知道會有大氣不足
原以為只是1300的小車沒力的關係
後來回來詢問之下
是大氣不足，就算是1800的也是一樣
只是我開到快武嶺前500公尺突然熄火

還好發動了兩次，又可以了
不然嚇到快哭了

panda5000

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54樓

2011-07-21 13:51

藍色機械人 wrote:
五月中跑了一趟中橫來...(恕刪)

靠，好強的小折

Eclipse 7099

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55樓

2011-07-21 13:59

高山跟渦輪沒關係吧!!
這是扭力問題柴油車本來扭力就比較大爬山本來就是優點
柴油車低轉速就可以達到高扭力
爬山靠的是扭力不是馬力...馬力也不等於扭力
強制進氣若是汽油車也要達到一定的轉速才會到正壓
是因為柴油車他可以很低的轉速就可以達到正壓達到最高扭力

藍色機械人

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56樓

2011-07-21 14:01

自然進氣應該不可能正壓吧

尤其高轉速之下對於容積率更是難以提昇

而且所謂「馬力」還不是扭力累積出來的，也就是馬力實際上無法測量，是藉由扭力的量測然後「算出來」的

Eclipse 7099 wrote:
高山跟渦輪沒關係吧!...(恕刪)

phantompower

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57樓

2011-07-21 14:03

有被載高麗菜的十噸半超車的經驗嗎？他空車的時候武嶺前上坡看起來跟平地加速沒兩樣，高山症似乎根本不存在，汽油NA只能乖乖讓路，這樣就可以了解柴油turbo的優勢了。點點點

Eclipse 7099

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58樓

2011-07-21 14:12

藍色機械人 wrote:
自然進氣應該不可能正壓吧

對不起我說的是強制進氣渦輪汽油車自然進氣是不會有正壓的
例如:可能柴油車130P 扭力26/KG 汽油車170P 22/KG
所以我說的不是看馬力在衡量好開或爬山有沒有力

david-shoky

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59樓

2011-07-21 14:28

藍色機械人 wrote:
自然進氣汽油引擎到高...(恕刪)

渦輪柴油+1

Test 1...2...3...

freyalai

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60樓

2011-07-21 14:32

VINVIN1221 wrote:
要爬山有力只有柴油 or 汽油turble....i30 crdi,focus tdci,mondeo tdci/eco
要省油又要爬山有力,只有柴油.......i30 crdi,focus tdci,mondeo tdci
要省油/爬山有力/省稅金/大空間/好隔音/好超控.......i30 crdi

i30 CRDi操控會勝過Focus TDCi？請爬文

看到柴油用4AT的變速箱就謝謝再聯絡了~~~~