我甚至有 愛開快車 愛玩性能車的朋友 在適應油電車後
寧願不想要很強的性能 而選擇油電車
傳統純油 車輛內燃機科技 已經走到極限了
要壓搾出每公升多跑 5km 的油耗 就已經很不簡單了
要再更省油 一定得靠電動馬達來輔助
在 純電車 還無法達到高續航力時
未來決對是 油電混合的時代
如果台灣 有一半的汽車 是油電車
各位知道在停紅綠燈待速時 所排放的 高廢氣 跟 高熱
可以減少多少嗎 是非常驚人的 ..
你開慣 PRIUS 再去開一般汽油車 你會覺得 非常不習慣
你永遠比別人少加一桶油
你可以把 車子當成 不用發動 安靜的移動式冷氣機
因為有大電池 慎至可當成 移動式 充電辦公室 讓你不用發動引擎 也能享受 3C
2012 的 PRIUS 更有專屬 APPLE APP 能用手機搖控堅控 車子
太多太多的 .. 人性科技
不是比 ARTIS 貴一倍 可以比的 ..
況且貴一倍 是台灣在貴 美國日本 PRIUS 可是大眾國民車
從70 -120 萬等級都有 任君選擇 ..
美國的國民所得是 我們的 5 倍
最低階等級的 PRIUS 是 23000 美金
不過台幣 6 ,70 萬
它們買這種車 就好像台灣人買 30 萬的車 一樣輕鬆
加上美國油價又便宜
在台灣 除了要負擔比別人多一倍的價錢 很無耐
當然這是很現實的 小家庭或收入不高的人
想買 一台 130 萬的 油電車 決對是非常辛苦
所以才會衍生出 怎麼算 都不滑算的情況
導至油電車 仍是 所得較高的人 之 玩具 ..
這是不可能改變的現實 全世界都一樣
進口還要有非常多的稅跟因素要加進去 車商也不可能做賠本生意
但 你要想想 不只豐田的油電混合車
同樣是進口車 雙 B 跟 一些歐系車 從國外的售價
來看在台灣的利潤之高
豐田 的 PRIUS 這定價 我認真算過
真的是算有良心了
但，不知台灣何時會引進，而引進價格希望可以平易近人啊
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