hughkk wrote:
cvt的altis雖然100km/h時的引擎轉速才1800左右
但面對稍有坡度的高速公路也是要乖乖把轉速拉高才能維持速度
因為這時的齒比已經被縮得太小了，輪上扭力變得非常弱
...(恕刪)
我也有1.8 CVT車種(車重1.5噸)
但100km/hr -> 2000rpm,
110km/hr -> 2150rpm
沒有Altis那麼恐怖的省油
但碰到長上坡並不用使勁踩油門
因為我有T啦~
MU玻璃變速箱的D檔就和速克達一樣(和Altis的高級七速不同捏~)，只差沒踩油門也會跑
強迫用手自排或手撥片換檔才可以切換成1-7檔
打到S檔有1-6檔可以選，但轉速高很多，上下山很好用
去改顆渦輪囉，讓低轉速的扭力變大。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
barbielinda wrote:
你們的 ALTIS 用 CVT 這麼厲害
110 KM 才轉 2150 rpm
今天記得這件事情
特別再度 喵一次 香港 的ALPHARD 3500 ( 豐田的 MPV 車皇 )
110 KM 時 約 轉速 2100 ~ 2150 rpm ( 我坐在第三排 ， 很遠 ， 大略 遠望 )
人家是 3500 的V6 引擎 扭力大
ALTIS 竟然也可以跑得這麼輕鬆
沒什麼好大驚小怪的
因為車重差很多，負載完全不一樣
Alphard3.5在時速100左右1900rpm還有很強的加速力
Altis 1.8在時速100左右1900rpm只夠維持車速，面對爬坡就不行了
這種設計在平坦的省道或高速公路確實可以達到省油的效果
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