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福特柴油與豐田Prius油電的選擇??


ilikeprius wrote:
動力 : 柴油與汽油...(恕刪)



一部汽油車拉到8千轉,速度在140上不去有個屁用
一部柴油車只能拉到4千轉,速度可以到200有個屁用
Prius有七顆氣球是又如何
FOCUS只有四顆那又如何
都已經在比較油電車和柴油車哪個較好,哪個較省
都要省油錢還在那邊比動力,真是夠了
要比動力就不用考慮柴油車和油電車
給你個觀念...
不是扭力高就會比較會跑
Prius 40多扭力比 FOCUS TDCI 32.6高
不見得比較會跑

拖車頭扭力都是1百多,有比較會跑嗎?

不過是開車而已,買自己所需要所喜歡的
去盡力的享受它帶來的樂趣,不就是大家所期待的嗎

linbubu wrote:
一部汽油車拉到8千轉...(恕刪)


這位大哥你轟錯對象了吧...

klwei wrote:
這兩台車屬性差太多了
不知道要怎麼比

我想這個問題的答案只有你能回答吧
要動力 安全 跟外型 就拿掉Prius

...(恕刪)
你在toyota的版問這樣的問題
答案不是已經很明顯了嗎?

比這些有意義嗎 ?

每次討論這些總會討論到最後 一榻湖塗

這就是台灣人的風氣


ilikeprius wrote:
這位大哥你轟錯對象了...(恕刪)


抱歉抱歉
我不是在砲你啦
只是借用你的引言
造成你的誤解再次抱歉
開板大都說他搞錯Prius 的價錢了,看來大家還是很喜歡繼續吵下去

maken wrote:
臺灣賣的prius和NCAP受測的相同,都有七氣囊,都是日本製,都有五星成績。...(恕刪)


沒錯
這方面是國產化的任何一台國產車都比不上的產地優勢
怕熱就不要進廚房,還我ID哥

lincy1122 wrote:
不用打問號啦。這是不變的物理特性。後續有人補充。
在作用力原理,車的重量再加上車速的因素,越重的車對相對較輕的車,即使只有20公斤的差別,在重力加速度的情況下,撞擊時,較輕的車會承受更大的撞擊力量。

公式我也忘了,請懂的人把它列出來,算一下就知道。
就以車重1400公斤、1420公斤,車速都是60公里,來計算吧。

所以買車,個人會考慮車重、安全性、再考慮油耗。
...(恕刪)


打問號 是指自己去查
忘記的去google...
查不到自己去推敲

較輕的一定會承受較大的嗎?
我們學的物理學以前有考慮匱縮這件事情嗎?
等重的雞蛋 石頭 對撞 很簡單的例子

反正動能不滅

yaris 在 NACP 五顆星
那實際路上勒?

跟樓上一樣
安全 再來考慮油耗

maken wrote:
1.以統計學的觀點,...
2.任何車輛對撞事故中,都是重量較輕的一方要吸收更多的撞擊能量,這是物理法則,什麼車都一樣。
(恕刪)

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