TOYOTA 不是最耐操的車子吧! 最耐操的是.... (第6頁)

stevelee1203

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51樓

2010-08-19 23:25

百鬼夜行抄 wrote:
大陸製操不壞的VW跟德國製小毛病多多的VW你選哪個...(恕刪)

都不選

我要選小毛病不多但也不用那麼耐操的日本車

反正他再耐操我也不可能開到我就換車了

台北/ Steve Lee

ssatyh

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52樓

2010-08-19 23:53

1天900，那他出來開車應該是交朋友的，因為都賺那麼多了，還在繼續開，哈…

1001kevin

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53樓

2010-08-20 0:03

RC505 wrote:
三年破百萬????真...

....一天平均跑900KM

快的話一周保養一次慢的話兩週也一定要保養... 昏

Everything that has a beginning has an end

rall206

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54樓

2010-08-20 0:35

TOYOTA在台灣的地位

是消費者所建立起來的吧

janry

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55樓

2010-08-20 1:10

並非因為耐操，而是因為VW進入時間早，VW計程車基本都是很老的車款，比如老 Jetta Santana Passat等，而且都經過幾次的換皮

這些車並非耐操，而是因為這些車款進入時間早，歷史悠久，副廠配件豐富，且價格十分低廉，而且開到哪裡都能修，維修保養便宜和方便是主要原因

來來去去...走走停停...

smokycat

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56樓

2010-08-20 6:14

記得有一位香港理髮師傅，在台中開店，很愛去澳門小賭一下。他曾告訴我說澳門的計程車的執照，要用標的。因為數量管制，且不再開放新的計程車加入。所以一張計程車執照，高達千萬

不知道是不是真的。

arvinchi

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57樓

2010-08-20 8:32

smokycat wrote:
記得有一位香港理髮師...(恕刪)

是真的,但價格如何不知,反正不便宜

koync

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58樓

2010-08-20 9:47

車子耐不耐操我覺得是看駕駛的習慣還有保養狀況，不能單單看一個面向。

T42p

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59樓

2010-08-20 11:57

大家有空多出去走走吧，去看看外面的世界有多大..

1. 大陸有很多出租車是跑長程的，高速公路誰跟你跑100啊，照師傅的說法是速限+20%是允許的，但我常坐到開140~160的；一天跑1000公里對他們來說是稀鬆平常的事。至於市區的出租車，都是跑24小時的，經常是一個人跑24小時(沒錯就是一個人連開24小時)；但比較正常點的是2個人開24小時，一人12小時。[3個人輪著開24小時，應該非常少]

2. 大陸的VW是有分成兩家在做，上海大眾跟一汽大眾；各有不同授權的車款，所以可以見到新舊款的VW同時在市面上跑。

fang11

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60樓

2010-08-20 12:24

只能說三年百萬公里或許不大可能

但是大陸的計程車里程超過五十萬公里的真的不少

TOYOTA耐操? 福斯耐操?

每家的引擎都很耐操並不是TOYOTA特別耐操

會覺得TOYOTA耐操的人大多只開那麼一台開上幾十萬公里

相對的覺得他牌耐操的也一樣

在台灣三十萬公里至少開個五年以上了

而事實上很多車主買了十年的車不到十萬的也不少