國內外New Corolla ( Altis ) 後懸吊底盤的比較 (第6頁)

tmaxryan

tmaxryan
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51樓

2010-08-05 16:30

八分之一 wrote:
Audi A4 後面...(恕刪)

對呀！A4那個後懸吊應該是多連趕型的雙A臂，比一般車的麥花承還高級！

其他的看起來是半獨立扭力桿式的拖曳臂，megan那幾張圖，後懸吊除了半獨立扭力桿外還多了一跟上支臂。

有錯誤請指正！

Mobile01 Care

Mobile01 Care
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52樓

2010-08-05 16:49

herroa wrote:

我不知道為何底盤...(恕刪)

錯! 底盤不等於操控
技術才等於操控

altis 雖然底盤比較弱不過如果車手技術好
也是可以克服的

tmaxryan

tmaxryan
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53樓

2010-08-05 16:55

Mobile01 Care wrote:
錯! 底盤不等於操控...(恕刪)

哇咧..........！這樣比永遠都比不完，有點離題了。

Streit.Huang

Streit.Huang
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54樓

2010-08-05 17:06

Mobile01 Care wrote:
altis 雖然底盤比較弱不過如果車手技術好
也是可以克服的

喔。(挖鼻孔)
你去問問在 ARTC 失控造成乘客受傷的那位駕駛，他技術好不好。

benny74719

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55樓

2010-08-05 17:17

哀
就知道和泰沒那麼彿心

底盤還是延用舊款

aviewtc

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56樓

2010-08-05 17:21

Mobile01 Care wrote:
錯! 底盤不等於操控...(恕刪)

胡扯!
那這樣歐洲車花這麼多的時間金錢,造就札實的底盤結構,都是無用武之地嗎?
底盤的札實,穩定跟"安全"本來就是劃上等號的
大家都知道T的車說根本就是買菜車
若還不承認
就死命去操看看啊!
但不要撞到別人就好了!

土撥鼠

土撥鼠
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57樓

2010-08-05 17:39

給你十個安全氣囊, VSA EBD 你想的到的電子裝備安全輔助全上好了!

一輛底盤遇到狀況很有可能閃不過的車閃不過就是親上去啊
而且再多的安全裝備只會是保護車上乘客免於傷害! 對於車外的呢??

有人說技術好可以閃的過, 但, 請問一般開車的人有多少會有那種技術??

為什麼不做到可以讓一般人不用技術好也能穩穩控制的呢?

這才是真正好的產品吧!

不過
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這就不會是可以賺大錢的產品!
看看人家的 EPS 吧!

珍惜生命遠離三寶!

gavin919

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58樓

2010-08-05 18:03

LUXGEN車系的後懸吊也不是獨立的，市面上也有很多車後懸吊不是獨立!操控會差到哪去。

raptor2605

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59樓

2010-08-05 18:04

Mobile01 Care wrote:
錯! 底盤不等於操控
技術才等於操控

altis 雖然底盤比較弱不過如果車手技術好
也是可以克服的..(恕刪)

哇~~~乾脆說只要有心人人都可以是食神
還是只要有心人人都可以是舒馬赫(雖然復出很憋)

哈哈~~~舒馬赫咧...我還蘇察哈爾燦

Dwing

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60樓

2010-08-05 18:08

Mobile01 Care wrote:
錯! 底盤不等於操控
技術才等於操控

altis 雖然底盤比較弱不過如果車手技術好
也是可以克服的

所以人人都可以是車神(舒馬克)

小弟是普通人,
所以只能選一輛"底盤設計"可以協助本身肉腳技術的車子.

gavin919 wrote:
LUXGEN車系的後懸吊也不是獨立的，市面上也有很多車後懸吊不是獨立!操控會差到哪去。

重點不在後懸吊是不是獨立,而是有無偷工減料.

看看Altis 本身,國內版與歐洲版,後懸吊都是一樣的設計方式.
但兩者卻是相差一大截.