其次，老實說，在國內沒有健全的安駕課程，考駕照流程也流於型式化的取得時，沒有任何人敢說，在突然面對緊急情況下，哪一個人能在極短時間內，做到正確的＂防護駕駛＂，這是無奈，也是事實。遇到一次驚險，就學到一次經驗，學不到，那就只好等下一次的驚險再來學，當然，如果上天還願意讓我們學的話.......
最後，則談到較為敏感的汽車體質。在下不是來筆戰的，只是有感而發；猶記朋友一句話：操控性？我又不開快車，幹嘛要講究操控？或許，是國內媒體太把＂操控＂二字與汽車性能做了過多的聯結性，讓人誤會了其中的定義。一輛車除了要坐的舒適，開的輕鬆之外，在面對緊急情況時，也該有適切的＂受控＂，在合理的速度與情況下，幫助駕駛能在最小傷害下避開危險。就此事看來，樓主是避開了危險，但不知道是否也因此感覺到，車輛＂操控＂的重要性？
這讓我想到以前開小發財車(後葉片式彈簧)，只是煞車不小心採重一點（輕輕鎖死）（嘰～很大聲），
結果後輪給我甩了起來，一點不誇張，真的...有嚇到...
在市區喔，車速頂多60吧...
真的操控好壞差很多！
我想樓主以後在也不會買toyata了
kennethkuu wrote:
大家真是對車子有研究...(恕刪)
看相片 應該還不用換車啦...這台車修一修 應該還是可以開的
不過說真的 喜歡開快車 還是換台車吧 ...國產車中以原廠來說 福特馬自達的車懸吊應該是最硬朗的了
至於你說的狀況 就算他直接插進來...你的反應可能太大了點
除非他緊急煞車 不然你輕微含一下煞車 就可以了 幹嘛要急煞車 還想換車道？
如果他速度很慢 又硬插進來...你也需要急煞車 以t車來看 請直接握緊方向盤..用力殺下去..
如果撞到了 就來揮吧...
如果失控了呢？ 車尾甩開來 我的建議是 準備好碰撞的準備吧 a車 懸吊超軟 如果已經失控 真的就看運氣了...
話說 如果操控性比較好的車子 就可能有機會救回來...a車 機率低了許多
行車記錄器 應該是必備的...
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