oriental taiwan wrote:
扭力桿式拖曳臂懸吊..雖然歐州車也很愛用了可省成本創大空間..但TOYOTA的材質十在另人擔憂
TOYOTA的扭力桿式拖曳臂懸吊結構 跟歐系車長的不一樣
我不懂為什麼 TOYOTA的要加圈簧
圈簧??!!!後懸有用這種東西!!!!????我怎麼不知道???裝在哪裡呀????請教一下,謝謝~
我是知道椅子裡有這種東西~~可是後避震....沒有看過耶!!!
請教一下!!!裝在哪裡呀???小弟想知道!!!
justetchingtime wrote:
我的yaris新竹市...(恕刪)
AUDI A3 1.8T(車重1370KG, 前後保桿內都是粗大的鋁合金橫樑)
掛TURBO, 160HP, 0~100KM加速只要7.7SEC,
有時大腳油門, 市區:9KM/L, 高速:16KM/L, 平均:12.6KM/L
(經濟部能源局: 市區:10.99KM/L, 高速:18.52KM/L, 平均:14.7KM/L)
T牌車超輕的阿提斯的油耗也不過如此
況且油耗還是狂減重~保桿裡塞保麗龍來達成, 這樣有很厲害嗎???
是別人太進步還是T牌太好賣所以不長進???
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1424983&last=17578912
sundorys wrote:
你別鬧了,那你說說國產車中哪各讓你感覺最放心,最安全?...(恕刪)
報告一下我開過的車，以下的車至少都親自開過一千公里以上
一、92年新尖兵手排 - 馬力不足，過彎一定推頭，好像沒有任何安全設備，只能慢慢開
二、??年福特天蠍星2.0 - 彎道操控性極差，但是高速的穩定性還OK，有ABS跟氣囊
三、福特FOCUS 1.6進口的第一代 與 國產第二代5D - 底盤讓人有信心，但是重心有點高，也有雙A
四、MAZDA 3 國產 - 跟上面的評價差不多
五、SOLIO - 垃圾，不值一提
六、ARTIS - 有雙A，但是八十公里以上駕駛會不穩定，過彎側傾非常嚴重，不敢開快
七、TIIDA - 跟上面評價差不多，但是過彎更加的不穩
八、986
九、996
這樣說好了，我認為安全性中，除了安全的配備以外
更重要的是，車輛在設計時，駕駛人對車子操作的把握
以及車輛本身不會失控的能力 (車輛操作極限越高，越不容易失控)
若是要我選擇買得到的國產車
我一定不會選
ALTIS、TIIDA、WISH、VIOS、YARIS、SOLIO、CAMERY、SWIFT...
這些車在開/坐的時候，都讓人不安心
若是
FOCUS、MAZDA 3、MAZDA 6、MONDEO、FIESTA...
我則會比較放心些，至少不會怕
買小車我會選 FIESTA
買轎車我會選 MONDEO
買大的轎車我會選 TEANA
這是我主觀的感受與判斷，別戰
但是，FIESTA好像不是國產車?
MONDEO跟TEANA好像也是同一階
回到主題，
似乎各位前輩的理由主要是下面三種
一、該價格區間中，TOYOTA的配備最好
二、該價格區間中，TOYOTA最省油
三、維修方便，據點多
安全性呢? (包含安全配備，與駕駛對車輛操控的把握)
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