Toyota對于爆衝車輛的維修方法出爐 - 加一小塊金屬片 (第6頁)

rice7361
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51樓

2010-02-02 14:06

krispykreme wrote:
這可是 NHTSA 批准的

批准又如何？
確定這就能解決問題了嗎？
NHTSA只是說他們沒理由反對這個修改
並會對這事件持續進行調查
將會調查電子系統出問題的可能性

簡單的說
因為這個修改對安全沒有影響
所以NHTSA對這項修改沒意見
但是不是能解決之前暴衝的問題
NHTSA可沒有掛保証呦

kk6066

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52樓

2010-02-02 14:08

krispykreme wrote:
我十多年前是車廠的人
只不過是 Detroit Big 3 其中之一
現在跟車廠一點關係都沒有（很早就脫離那個環境了）

我的辦公室當年就在 Detroit City Airport 正對面

所以你有看到該看到的字嗎??? 是我打說試試看的嗎??

英文我不是很懂......所以請原諒我看不懂吧!!

不要滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事是要照亮別人不是造就自己!!

frdlin

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53樓

2010-02-02 14:10

在油門踏板上黏一隻藍白拖如何？
開車的時候將腳套進去踩油門～～

zetec

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54樓

2010-02-02 14:52

cwchung wrote:
所以以後toyota行車速度0～100 不能再快了
因為油門鎖住了...

不對喔~那為何TOYOTA在高速公路上總是開不到100km/h?..
TOYOTA都是在公路上辦"車友"聯誼會嗎?...

krispykreme

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55樓

2010-02-02 14:55

rice7361 wrote:
批准又如何？確定這就...(恕刪)

沒有人說這是保證
至少在沒有證據之前
就咬定 Denso 踏板跟電子氣門有問題
這說不過去

凡事講的是證據
不是業代吼吼就算的
至少到現在為止 NHTSA 並沒有跟豐田不同調
這就是事實

超過今天得 recall action 之外
這個版所寫得根本就是沒依據的說詞

記住一點
是非講究的是證據
不是一群業代以訛傳訛

我雖然不認為事情像豐田講得那樣簡單
但除非有人可以證明現在豐田說法是錯誤的
我是不會一口亂咬的

這是最基本的
有多少資料講多少話
在那之前還是把版放乾淨
多討論真正跟這件是有關的資訊
不是在哪裡 543 亂扯一堆

presario2833

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56樓

2010-02-02 14:57

krispykreme wrote:
沒有人說這是保證至少...(恕刪)

那麼，乾脆關版別討論囉

嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～

dekajo

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57樓

2010-02-02 15:03

啊!偶突然間恍然大悟................

原來上次我停紅綠燈時,綠燈亮了的時候那台CAMRY就衝了出去

原來他也是遇到"暴衝"啊

害偶還誤會他.......

原來他還在車裏面"尖叫"但是關著窗偶沒有聽到

rice7361

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58樓

2010-02-02 15:06

krispykreme wrote:
沒有人說這是保證至少...(恕刪)

是丫一分證據說一分話
人家和泰都已經領先全球隔空診斷是CTS踏板的問題了
官網也有圖文併茂的說明
這我就很好奇證據在那裡了

這裡是公共討論區
提出合理的懷疑大家來討論有什麼不對
又不是上法院
美國官方當然是一分證據說一分話
但私下都沒人在討論的嗎？
NHTSA調查暴衝已經好幾年了
之前說是腳踏墊結案
這所謂的一分證據說一分話也害死了不少車主

我還是去點一籠
"清蒸特製小麵皮裹鮮肉附主廚特製中式風味醬"吃吃好了(小籠包)

sunlight_huang

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59樓

2010-02-02 15:09

改善方式是加一片..高級鐵片...來阻擋踏板踏到底..自宮作法

我覺的反而突顯出 CTS 的東西沒問題...
有當車廠零件供應商的人知道..真有問題除了賠新的還要你付修理費...
Toyoda 一定找不到直接原因說CTS有問題...只能這樣搞..
和泰高層現在想當初 Altis Camry 用新車殼+舊引擎的決策閃過這次風暴..

所以暴衝問題的原因還是沒清楚...

dekajo

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60樓

2010-02-02 15:15

沒關係啦~~~~就先讓toyota先這樣搞吧

因為搞了之後還是出現暴衝的話~~~~toyota會說是駕駛人右腳有控制上面的問題

不是toyota的問題

這樣所有車主都可以獲贈toyota原廠義肢或者可以選擇大腦植入晶片跟韌體更新