和泰汽車公司"不要再說謊了!!! (第6頁)

krispykreme

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51樓

2010-02-02 2:25

cnj wrote:
誰亂推測啦是阿事實...(恕刪)

我只看到你說謊跟亂推測
下面可是你寫的
繼續掰啊

cnj wrote:
如果
真的是所謂CTS或是DENSO的零件出問題造成暴衝

那很恭喜
問題找到了
幫車主換上元件就可以用了
全面召修
換上沒問題的零件就可以了

但既然這樣
為什麼要停產呢?

合理的推論是問題還沒找到問題
而被迫停產

放出消息說是CTS或是DENSO的零件問題
應該只是緩兵之計
為了爭取更多時間找到真正的問題
如果可以打發消費者或是那堆安全專家
那當然是更好不過的

就看消費者聰不聰明啦
台灣自認聰明的很多
但實際上...

cnj

cnj
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52樓

2010-02-02 2:28

豐田說謊的證據?

最先說是踏墊問題這不是說謊呀
台灣沒有爆衝不是說謊嗎?

"
如果
真的是所謂CTS或是DENSO的零件出問題造成暴衝
"

你有看到前面的如果嗎?
我根本沒陳述D牌踏板有問題吧

我有很有把握
誰跟你說謊了呀

sbsn93

sbsn93
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53樓

2010-02-02 2:29

日本頭又大説謊的証拠（日本媒体自爆）
美國市場機制跟法律就是這麼弱！
TOYOTA早在2007年就発覚問題
アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダルが戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが３０日、分かった。トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、ペダルの不具合を把握したとしていた。

　トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、ピックアップトラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむことが分かったが、「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。

　また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが戻りにくい」とクレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をしていれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。【大久保渉】
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
差不多的通訳…
関於脚踏板所造成在美国的大規模recall、2010/01/30得知頭又大汽車其実早在2007年便有受到美国使用者指出「脚踏板難以弾回」的報告。但頭又大到現在為止、却声称是在2009年秋天、才従美国使用者那得知此脚踏板問題（意思就是頭又大撒了謊被抓包）
　
頭又大坦誠、2007年3月的是、BigUpTruck[tandla]＝ピックアップトラック「タンドラ」脚踏板難以弾回的問題。調査結果為「調整脚踏板的弾回機構、因吸収湿気兒而膨脹」、但却作出「對於安全面没有問題」的判断而取消recall

　
且、欧州也在2008年12月左右、顧客也有「脚踏板難以弾回」的claim、但欧州当局協議的結果、也是作出「對於安全面没有問題」的判断。頭又大已對美国当局提出報告(応是被抓包的懺悔書吧

)、如果在2007年就決定作出対策的話、応不至於発生這次如此大規模的recall吧

　
美国與欧州都被耍了２年
像krispykreme種的応会被耍一輩子

sbsn93

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54樓

2010-02-02 2:37

為何託這麼久才爆？
簡単、幾乎死無對証
若USA的lexius?没打電話、也許到現在還不会爆
ex:最近taixan的女飛官一家墜海(VIxS) T_T（莫非…）
査下去endless (((((゜Д゜)))))

waynewang33

waynewang33
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55樓

2010-02-02 2:55

可參考此篇
豐田油門問題　疑是煙霧彈

不知道各位有沒有發現本次美國召回的都是使用電子節氣門的車款

KINGLBJ2332

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56樓

2010-02-02 2:56

豐田油門問題　　疑是煙霧彈

法國的寶獅雪鐵龍汽車集團（Peugeot Citroen）30日宣布召回近10萬部汽車，這批汽車是由寶獅和豐田合資的捷克車廠製造，可能有類似的油門踏板問題；

豐田汽車將在2月1日宣布油門踏板問題解決計畫。專家認為，豐田召修汽車，可能另有隱情。

豐田以油門踏板「會卡死」為由回召汽車，但專家懷疑一個隱藏的電子問題，才是導致汽車暴衝的元凶。供應油門踏板的製造商CTS公司否認問題出在他們製造的油門踏板上。該公司發表聲明指出，豐田與凌志汽車發生暴衝問題早在1999年即存在，而豐田是從2005年的車型才開始採用CTS製造的油門踏板。

安全專家也懷疑豐田公司的說詞。一名專家直截了當表示，豐田召修，是掩飾真正問題的煙霧彈。全美許多汽車專家說，強烈跡象顯示，一個隱藏的電子問題是造成暴衝主因。豐田公司引進了電子油門系統，使用感應器、電腦微處理器與電子馬達控制汽車加油、加速，而傳統的加速設計是靠鋼纜連結駕駛的腳部動作與引擎。

豐田2月1日宣布修車計畫，該計畫已由美國「全國公路交通安全管理署」（NHTSA）批准，經銷商最快可望在4日或5日收到檢修配件。豐田將會寄通知信給車主，但可能需時數周，該公司希望車主收到信才前往修車。
歐洲第二大車廠寶獅雪鐵龍集團說，召回的汽車包括約10%的寶獅107與雪鐵龍C1車款，生產這批汽車的捷克車廠也生產豐田車。這家合資廠由豐田負責管理，年產約33萬部汽車。

【2010/02/01 聯合報】

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/5399465.shtml

krispykreme

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57樓

2010-02-02 2:59

sbsn93 wrote:
日本頭又大説謊的証拠...(恕刪)

我覺得你很好笑
基本上北美跟歐洲之前的判定都是沒問題
才取消招回動作

請問你一下
哪裡有錯
有人隱藏嗎？

事實很明顯
凡走過必留下痕跡
是誰說謊跟隱藏？

基本上招回程序本來就是這樣走的
誰不認賬了？

sbsn93

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58樓

2010-02-02 3:04

krispykreme wrote:
我覺得你很好笑基本上...(恕刪)

（・∀・）YouWin!!（・∀・）
呆丸郎最強的la
　
日文会省略主詞、作出判断的是…頭又大　之親切補充

waynewang33

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59樓

2010-02-02 3:18

krispykreme wrote:
我覺得你很好笑基本上...(恕刪)

看這位版大的"來頭"應該不會買TOYOTA這種便宜車
您該不會是"蘇純興"吧.........

krispykreme

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60樓

2010-02-02 3:55

sbsn93 wrote:
（・∀・）YouWi...(恕刪)

很不好意思
車廠還沒辦法自己銷 NTHSA 案

如果真的有問題
當年證據夠的話
事情就會像今年這次一樣

想躲也躲不掉
這就是事實