油電混合車的煞車系統有問題????
福特承認部份油電混合動力車煞車出現問題
法新社華盛頓4日電） 競爭對手日本豐田汽車公司（Toyota）連連發生問題後，美國的福特汽車公司（Ford Motor Co.）今天承認，該公司生產的部分油電混合動力車發現會影響煞車的問題，將提供車主軟體維修服務。
福特汽車表示，凡是購買2010年份福特車系FordFusion和水星車系Mercury Milan兩款混合動力車的車主，公司將提供維修服務，更新車上再生煞車系統的軟體。
該公司表示：「我們接獲報告，這些混合動力車獨有的再生煞車系統切換到傳統油壓煞車模式時，有些駕駛人發現煞車的感覺有些不同。」
福特汽車說：「雖然這些車輛仍保持完整的煞車功能，顧客起初也許會認為出現了煞車失靈的狀況。」（譯者：中央社林治平）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100205/19/20258.html
法新社東京5日電） 「日本經濟新聞」（Nikkei）今天報導，日本的豐田汽車公司（Toyota）已決定召回在日本和美國售出的最新一代Prius油電混合動力車，修理這種受歡迎車型的煞車問題。
報導說，這家世界最大汽車廠將立即向日本的國土交通省和美國的運輸部提出這項要求。
豐田汽車美國公司的發言人告訴法新社，他無法證實或否認這則未提供消息來源的報導。
日經新聞說，這項召回行動針對去年5月推出的第三代Prius車型，將修改反鎖死煞車系統的控制程式。
這項召回令將僅涵蓋去年5月至12月售出的Prius汽車，日本約有17萬6000輛，美國約有10萬輛，因為豐田汽車自今年起已採用修改過的程式。（
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100205/1/202pu.html
外電報導，除了豐田之外，連福特也中獎，近日通知兩款油電混合車進行軟體更新，問題出在油電系統切換的過程中，疑似煞車系統有問題。對此，台灣福特六和上午特別澄清指出：兩款油電車並沒有進行召回，而是根據消費者的建議，進行軟體修正，屬於顧客滿意的一項服務。福特六和林進賢經理表示：消費者反應，這兩款油電車踩踏煞車，利用煞車力道進行能源再生充電的過程中，系統切換過於明顯，因此，透過軟體修正，提升消費者的操控感受，與煞車本身的效能毫無關係，也絕對不是煞車有問題。據了解，這兩款油電車台灣地區應該也沒有水貨。
至於這一連串事件的主角：豐田汽車，在北美地區紛紛展開召回的同時，因應消保會的要求，台灣總代理和泰汽車日前已經將美國豐田所提供需召回車輛的車身號碼交給交通部，目前初步比對，國內從北美進口了約40多輛屬於八種需要召回的車型，但真正使用了瑕疵油門踏板的車輛，一共只有五輛。多數是民眾申請自行進口，交通部所屬財團法人車安中心已經通知車主，近日回廠。
對此和泰則表示：車主回廠後，會依照車型向豐田訂購改善補強用的鋼片，由於各車型油門踏板間隙並不完全一樣，因此，必須個別訂購，完成改正還需要一點時間。至於前一天傳出的油電混合車Prius第三代，有ABS煞車不安定現象，和泰表示：目前尚未收到原廠召回通知。台灣地區去年下半年合計引進600輛。
觀察這一連串的汽車召回事件，都有一個共通點：就是在天氣嚴寒狀態下出現的問題，今年北美地區頻頻創下低溫，並持續很長的時間，或許是可能的原因之一。
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