這...和泰你的車會不會爆的太扯? (第6頁)

rall206
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51樓

2009-09-09 0:12

一：汽車零件流用機率大，該螺母既然有爆管的疑慮產生，是否和泰旗下車種流用該螺母的車款，在超過正常年限，或是在先前保養ＳＯＰ當中並無加入此流程的車輛，是否召回檢測？

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
如果不是發生在五年內的車

剛好目前統計您又是唯一的車輛

很難去證明該故障為產品瑕疵或者設計不良

如前言有說到

人為因素週邊環境種種皆影響使用壽命不同

再者多數的車主都不能接受定期更換可能故障的零件

如您這事件.提醒車主更換壓縮機接頭或者新品.

前者含灌冷煤+材料+工資.可能需要三張小朋友以上.

後者直接就是10張小朋友以上.

我的角度下去看.我大多數也不建議車主去換還沒有壞的東西.

我不認為coil位置設計不良

個人看法如下

簡單的說.就只是剛好爆開甩到那個位置

似乎沒有直接證明指出.爆10次.coil接中招.

如能測試那更好

路過的微風

路過的微風
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52樓

2009-09-09 0:50

這件事發生在台灣,樓主就認了吧!

因你不是在美國發生這種事的!

在美國什麼都可以告,車廠那有不小心謹慎的,所以re-call在美國就很平常, 因為等到出事再被車主告可是賠不完的!

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

rall206

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53樓

2009-09-09 1:18

如能有檢驗數據證明該零件瑕疵設計不良

導致意外或事故發生

為何要車主認了呢!?

livina6456

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54樓

2009-09-09 19:08

rall206 wrote:
如能有檢驗數據證明該...(恕刪)

算了吧

反正再怎麼說他也不會承認

台灣很奇怪....

保固期過了車就好像跟車廠脫離關係了

gladiator

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55樓

2009-09-09 20:27

Q122QQQ3600 wrote:
我的答案很簡單，前面...(恕刪)

一般壽命與車子一樣的可以稱為永久件，因為理論上不會也不可能故障，只能開五年不能索賠，這種觀念是錯的，如果正常行駛下，車身開五年之後斷了，你能說不是車廠的問題嗎？故障要看零件，還要看故障的原因，不是所有零件都適用統一標準。

那個零件除了沖壓外，還要車削內牙，會這樣爆可能是零件材質問題、內牙車削過度、安裝鎖付力量過大或冷媒壓力過大爆開，但是這個很明顯跟冷媒壓力過大無關，因為要爆其他的管路更脆弱會先爆，肯定是螺帽本身有缺陷，或是安裝時沒安裝好，原廠依舊得負責這樣的故障。

sasasa

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56樓

2009-09-09 21:53

有5個技師沒見過這種情形應該叫個案
如果5個技師都看過很多次才是設計瑕疵需要召回吧

JOE1164

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57樓

2009-09-09 22:28

sasasa wrote:
有5個技師沒見過這種...(恕刪)

嗯...同意你的說法.

不會唱情歌

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樓主

2009-09-10 19:57

目前已經到達9/10.從9/7後皆無下文...蠻心寒的... orz

這就是在台灣購車無奈的消費者...

「樹多必有枯枝，人多必有白痴。樹不要皮，必死無疑﹔人不要臉，天下無敵」

rall206

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59樓

2009-09-10 20:41

不會唱情歌 wrote:
目前已經到達9/10...(恕刪)

您有造三餐電話詢問進度嗎!?

這是您的權益.請勤勞一點詢問.

台灣各行各業幾乎都如此

客戶沒消息就當沒事

自己的權益請自己好好把握

vag194

vag194
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60樓

2009-09-10 22:35

樓主加油喔~ 問問水果報有沒有興趣~
以小弟的經驗，零件和工資打九折，就解決了~

Hello~