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分享無意中逛到的對撞測試影片,這讓我更了解TOYOTA的安全性...不太夠!?

blhsing wrote:
請勿不求甚解。同樣的...(恕刪)
你在路上開車

難道要那些比你重的車離你遠一點嗎???

唉唷 就讓他門決的T牌軟就好啦 反正解釋再多都沒意義

這兩段影片就我看來 都沒甚麼 級距有差的車種 不管是哪一年 哪一台 撞起來都是這樣的 放心

T牌敢不敢買?

放眼望去國產車 T至少目前是我購買的前三標吧...

T牌算有良心了 哈XD
lgg214 wrote:
台灣應該是全世界牛頭...(恕刪)

2009年1~6月
牛頭牌乘用車銷售日本市佔率:45.3%(不含Lexus,Daihatsu)
(資料來源:日本自動車販売協会連合会)
國外測試同樣的車到台灣就無法等同論之了 ~~

因為,光是銲點的技術和密度不同就會差很多了 ~ 國慘車的銲點大都比較疏 ~ 這對成本來說就有差了!!

忘了是哪一個雜誌評比國產 CRV 和 RAV4 的 ~ 他有提到銲點密度進口 RAV4 明顯勝出!!

當然,RAV4 國產化後一定就變疏了(成本就降低了),反正市場和口碑已經建立了!!
對撞是一定是重量取勝呀
在Benz版上面就有小鴨的測試
yaris vs camry
小鴨的評價是poor
T牌本來就不是以安全為取向 你有聽過安全取向的牌子 連安全氣囊都是選配嗎?

這個測試是拿舊的volvo比 要拿來顯示yaris的安全有點作弊的嫌疑
新的volvo s80可是2.2噸的等級 撞下去鴨子應該連前座都看不到了

要安全還是買大車吧 盡量重一點
cnj wrote:
對撞是一定是重量取勝...(恕刪)

IIHS做的小VS大撞擊測試,不管哪一牌的小車都是POOR
這樣也可以扯到Yaris不安全??
T牌沒打過安全牌不代表他們不安全,台灣的國慘車我不想評價
不過國外的總可以查查資料吧??
不過連S80都可以有2.2噸重了,顯見您也是憑印象在看車的
就算有數據也無法扭轉您的印象的吧
blhsing wrote:
你大概忘了撞擊測試的...(恕刪)


大大前幾篇的言論......

讓我覺得.....所以YARIS 在陸上只能挑老VOLVO 撞囉???

出車禍可是不分車種的阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

而且車的重量雖然是不同

但是開在陸上....誰管你大車小車阿....出事情能活著最重要
人不輕狂枉少年~人太輕狂奧少年
cp296944 wrote:
大大前幾篇的言論.....(恕刪)


這樣的話對撞測試應該挑陸上最大型的車種來測試才對
像是滿載的砂石車之類的

米國的話應該是載運武器的大型連結車(載艦艏砲那種)
我沒看影片只看標題,但

總覺得只要是此牌的車有出現就會引起一堆反T人士湧入批評,別牌的都沒那麼熱烈,好奇怪

有哪位願意承認自己就是來酸,酸完就跑的?

我覺得要把其他牌小車拿來撞的影片也一起供上才不失公平...記得補上FIT,COLT,TIDDA等小車喔!

版主要破費測試嗎?

ariete wrote:
IIHS做的小VS大...(恕刪)


數據沒有用 真實撞給我看我才信
如果大卡車撞一面不會破的牆
由於沒有潰縮空間 分數一定很低
但任何5顆星的車和他對撞穩死的
撞牆分數高 只有撞牆安全而己

上面影片小鴨撞到駕駛座內 camery 駕駛座都沒事
還不能說明不安全 我真看不出安全在那
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