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徵求Camry 3.5Q 使用經驗分享

hughkk wrote:
以輸出來講的話Cam...開到200km/h以上(恕刪)


開到200km/h以上?我可能沒那個心臟,我的3.5最高開到180遇到黃牌前有測速照相警告,就放開油門了,可不想讓小朋友再出走
TC011 wrote:
坐慣歐系的高級車,還...(恕刪)


當顧客說: 這時機還開雙B. 表示利潤太好. 要COST DOWN時
就會換成國產車了
veryhappyman wrote:
當顧客說: 這時機還開雙B. 表示利潤太好. 要COST DOWN時
就會換成國產車了

呵呵! 那可不一定哦! 當客戶發現老闆換國產車時,該擔心的是, 是否公司利潤少了,營運會不會有問題?
不過,大老闆的車,都掛在公司帳下.什麼車? 對他個人根本沒差. 除非有安全疑慮,否則都選高級車. 畢竟那是公司的門面.

至於,Cost Down?? 以現在來看,不管什麼車, 都是要做的啦!
我開的是camry 3.0
我怎麼覺得camry 3.5車車好神奇喔
不論是中古車價或油耗
都神奇到另我想哭的地步耶

還有人大腳踩油門
比我3.0的順順開還省油

然後 3.5的中古折價還比我的3.0折價優
(當年我隔一年想換車 唉 才知道在高油價之下 大排氣量車子的可悲)

01神人真是多呀
不準捏我的下巴
呵呵用力看完各樓的說法,有點感覺大家參考參考

就個人而言,如果要買3.5Q的話只有幾個理由
1.國產車,維修便宜好照顧,放在路邊被青狂的A到車身比較不會心痛(當然是跟進口車比)
買進口車,開進口車是很爽,一分錢一分貨,價高的車,用料就敢放,低價的車用高檔料...你覺得可能嗎
但是遇到需要維修的話,開進口車的皮就得繃緊,因為料件都是過鹹水來台灣的,口袋淺只夠買進口車車體(甚至還要分期的話),要考慮買來之後的後續維修負擔是很重的,光一個小小開關總成料件可能都要好幾千甚至上萬,萬一不小心撞到大條的地方又沒買夠保險.....
所以開國產車料件充足,甚至改裝料也多也便宜,就算不到原廠維修也能輕輕鬆鬆顧得好好的

2.打從心裡就不打算炫耀用的,而且是純粹高速長途代步用,這樣的條件下3.5Q的低油耗是首選,真要炫耀的話,IS250有啥看頭??多花點錢再升級ES GS LS比較實際吧

3.配備該有的都有,沒想到的也都有,空間大,長途坐起來舒服,開起來要速度馬上就有速度,
如果真要挑剔國產內裝用料啦,組裝品質啦...乾脆買進口ES350的好了

所以簡單說買3.5Q的理由..C/P值高,國產好照顧,同排氣量相對省油,純代步不炫耀用,乘坐起來舒適

至於有錢人對油耗在不在意??我想當然在意,只有公子哥企業家第二代紈褲子弟才不會在意吧,但3.5Q的油耗我很滿意

稅金,中古折舊??要注意但絕對不是我最在意的事,車子本身是否合乎需求才是最重要事

以上~~
jack666999 wrote:
我開過福特全壘打LASER1.3/三菱VIRAGE1.8/OPEL VECTRA2.0/BENZ E200
基本上除了懸吊比歐洲車偏軟/高速靜肅性沒賓士優,開起來還蠻滿意....(恕刪)


同意+1,
歐洲車的高速穩定性跟靜肅性確實較好,
4缸的BENZ E200在高速下也會比3.5的Camry好開又安靜,
E240或E280以上就更不用講了。
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
Camry我個人覺得買2.4或2.0就好了

要有強大的動力 不如買台STI Camry的設計本來就不適合大馬力的引擎

Camry放那顆引擎真的是太浪費了 強大的馬力搭上軟趴趴的懸吊

給我開直線我都會怕 所以我覺得Camry不需要買到3.5的

況且花個百來萬買台Camry開在路上人家看了也不會覺得是好車....
chankc wrote:
同意+1,歐洲車的高...(恕刪)

MB的汽車工藝當然無庸置疑
拿國產TOYOTA跟MB比較當然吃力
而且個人認為大大的說法對單純討論車子是有幫助,但對真正有購車考量者而言就幫助有限
畢竟W212 E200 陽春版預估就要260萬以上
要另加安全配備(不見得全是花俏電子配備)或晉身ELEG或AVANT的話再加幾十萬跑不掉
林林總總加起來....夠買兩部CAMRY3.5了......=.="
大象比較懶 wrote:
Camry我個人覺得...(恕刪)

STI跟CAMRY3.5Q做比較??有點奇怪吧~~
一輛是七桃車,一輛房車耶
STI進口身分,近200萬身價
這不是CAMRY3.5Q潛在買家的菜吧
喜歡運動性質房車的倒不如選擇INFINITI G37 SEDAN
一樣是進口,200萬達陣,FR,300+匹馬力,車格比STI接近CAMRY
另外,很多人認為CAMRY3.5馬力太大,不適合日常使用,轉向不足,懸吊偏軟.....
其實個人認為這是嚴重的誤解
開大馬力的車並不是就要一天到晚找人尬車,每天跑山道,泡轉速紅區
開大馬力的車最重要的享受其實是日常速度隨傳隨到
點一下油門就是比小馬力車早到60公里時速,速度傳動感俐落,不拖泥帶水
不會像A32 A33一般拖半天才到想要的日常速度

此外,有一些好用的配備(不是花俏的配備)僅落在3.5Q身上(在此不贅述)
所以個人認為買3.5V不如買2.4G就好,不然的話還是多花點錢買3.5Q比較有價值
這可能是讓人不得不放棄2.4G而下手3.5Q的因素
天行者2008 wrote:
STI跟CAMRY3...

另外,很多人認為CAMRY3.5馬力太大,不適合日常使用,轉向不足,懸吊偏軟.....
其實個人認為這是嚴重的誤解
開大馬力的車並不是就要一天到晚找人尬車,每天跑山道,泡轉速紅區
開大馬力的車最重要的享受其實是日常速度隨傳隨到
點一下油門就是比小馬力車早到60公里時速,速度傳動感俐落,不拖泥帶水



(恕刪)


這點我同意
我買3.0車款
在路上只要遇到超車太猛的或危險駕駛
基本上我都閃遠遠的
我根本不會去跟別人尬車
大排氣量的動力
我是使用在遠離危險的用途上
例如 高速公路上
每隔一段路程(保持100-110時速)
就會出現一個車陣
車陣內多是大卡車+龜速車所組成
基本上 我看到這種車陣
我都會想要快速脫離
這時候 隨傳隨到的動力
就是我安全的保障啦
想想 一樣要超車
1秒超車 跟3秒超車
哪一個比較安全??
要是我的話
我會選1秒就可以超車的車子
(以上超車時間是舉例 實際是幾秒可以超過一台車
我沒實測過)

就我來說
前後都是大卡車的車陣
真是妖壽危險喔
不準捏我的下巴
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