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自刪自刪自刪


神戶齊 wrote:
我知道膝部氣囊一個2萬多拉,原廠那種非ABT的爛鋁圈,兩萬拉(加價兩萬可以買,之前有一波是打送鋁圈)
頭枕一個價位自己算

至於TOYOTA?
四顆氣囊多少錢?
ESP多少錢...XD?

不用E-NCAP用腦袋也可以想像2顆氣囊沒ESP的車送2009年測試是幾分..(恕刪)


所以到底是再說錢 還是說安全

臺灣不在E-NCAP會員國裏頭
來到臺灣的Yeti 就算氣囊沒偷 也不適用E-NCAP的測試結果的

在臺灣 E-NCAP只是看辛酸的
jamesc0623 wrote:
所以到底是再說錢 還...(恕刪)


會不會員國道無所謂

要看整體安全性,當然是看比較有力的驗證機構...

至於到台灣以後,被減少多少零件,自己再去加減就能了解了

E-NCAP....6氣囊+ESP狀態下撞擊4顆星的車
變成...2氣囊無ESP的車
您覺得會變更高分嗎?..
這樣比較就好啦......


除非誰要和我說台灣工程師很厲害,改變原廠車體結構重新設計成2顆氣囊有6顆氣囊的安全,連ESP都免裝就有ESP的效果了...

覺得看E-NCAP看心酸不要看
那台灣TOYOTA安全性明明是來爭心酸的
卻還多人來和我爭..
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
2011年IIHS安全首選名單公佈
IIHS 車禍致死率報告

別處看到的給各位參考,安全性沒想像中差那麼多

小車安全性還是比較差(致死率比較高)

不是每個人都有能力買百萬的車,有幾分實力做幾分事,有錢就買好一點的車,沒錢也需要使用到車子,56拾萬的車買了至少比天天騎機車安全


有買車路上行動時間
一年坐6~10趟飛機........不容易選機型
一年有10分之1時間走路 ...請注意安全
一年有10分之1時間坐公車,捷運,計程車.. 不容易選車型
一年有10分之1時間騎機車...請注意安全(肉包鐵)
一年有10分之7時間自己開車...請注意安全(開快車的比較容易出事)


沒買車路上行動時間
一年坐6~10趟飛機........不容易選機型
一年有10分之1時間走路 ...請注意安全
一年有10分之1時間坐公車,捷運,計程車.. 不容易選車型
一年有10分之8時間騎機車...請注意安全(肉包鐵)

我想有買車還是安全些
lkk77 wrote:
2011年IIHS安...(恕刪)


還好啦
其實捷運站在旁邊,台北市捷運越來越密,有時去市區都懶的騎車了..很方便


其實也不是要大家買百萬
而是明明美國自排小Y..還六氣囊加VSC,當地賣40幾萬
台灣哩,台灣哩...(拍桌)


至於您那網址最後一段話

IIHS也表示了,在日漸嚴格的法律約束中,同時消費者對用車安全意識抬頭,車廠於車輛所搭載的安全配備也日漸完善以配合市場需求。在2011年式的新車產品上,有92%的房車、94%的運動休旅與56%的貨卡產品,新增標配頭部與軀幹側氣囊;92%的房車、100%的運動休旅與72%的貨卡產品,標配著ESP車輛動態穩定裝置,以求更為完善的安全提供。


台灣
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神戶齊 wrote:
還好啦其實捷運站在旁...(恕刪)


重點是 : 小車安全性還是比較差(致死率比較高) 這是統計出來的數據

安全首選內有列出的可以給想買車的參考,至於沒列出的就............
lkk77 wrote:
重點是 : 小車安全...(恕刪)


那看來
Ford Fiesta
2011 年式 (2010年6月後生產)

還是不錯..haha..


我看網路上資料..skoda好像在美國沒販售的樣子....
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神戶齊 wrote:
那看來Ford Fi...(恕刪)


是不錯的考量,但是
mini Size 與 midsize 車禍致死率 差很多

SKODA 台灣也很少,最近一個星期在路上特別注意看(每天跑60公里上下班及上課兩種路市區及高速) , 還沒看到過

lkk77 wrote:
是不錯的考量,但是m...(恕刪)

是滿少的
不過我昨天還碰到一台超級B呢...
家人也是暫時擔心台灣代理是否順利,叫我先等等
不過老爹在歐洲倒是很早就看過
我也是今年才知道這品牌的由來

最近台北展示點也越開越多...我家附近也開了

保養幾乎和VW廠共通,也不用太擔心保養找不到地方
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神戶齊 wrote:
還好啦
其實捷運站在旁邊,台北市捷運越來越密,有時去市區都懶的騎車了..很方便


其實也不是要大家買百萬
而是明明美國自排小Y..還六氣囊加VSC,當地賣40幾萬
台灣哩,台灣哩...(拍桌)


至於您那網址最後一段話

IIHS也表示了,在日漸嚴格的法律約束中,同時消費者對用車安全意識抬頭,車廠於車輛所搭載的安全配備也日漸完善以配合市場需求。在2011年式的新車產品上,有92%的房車、94%的運動休旅與56%的貨卡產品,新增標配頭部與軀幹側氣囊;92%的房車、100%的運動休旅與72%的貨卡產品,標配著ESP車輛動態穩定裝置,以求更為完善的安全提供。


台灣
...(恕刪)

以上面您的論點 - 由於台灣消費者對於用車安全意識並未抬頭, 所以並不追求安全.
可以請教您目前住在哪裡? 算不算台灣的消費者? 如果您追求安全的話是走路去超商還是開車?
^^A 請多多指教~
MUS wrote:
以上面您的論點 - ...(恕刪)


我住台北市阿

我現在是要買車耶,當然是在追求安全的車阿...!!!!!

關我是否騎車走路開車有何關係呢?

我現在要掏錢買車追求安全,關我去超商什麼事呢?...我可以都開車阿..我去好市多搬一拖拉固東西回來放也可以阿

既然都要買了,當然要慎選...
就算保護不了我平常在家睡覺在辦公室走路,至少我坐在車內時,要足夠能力保護我呀,不是嗎?

爭不過就不要隨便找東西硬爭
搞了老半天,好像說的像是在道上混,成天砍來砍去,土豆飛來飛去,生活只要有一刻存在危險的人就不能買輛安全性高的車?(原來你們觀念是這樣,筆記)

爭老半天,台灣TOYOTA的安全性比較起來,也是沒比較好

現在是要爭TOYOTA的安全性哪好了


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