metta-sati wrote:
經濟部能源局1月各車...(恕刪)
如果只要有數據就好，電池加大就可以得到＂市區0耗油＂的結果，給和泰參考，下次可以打更大的廣告。。只打32公里已經很有良心了。。。。建議柴油車也可以打如下廣告＂汽油0油耗＂。。。因為加的是柴油，學和泰，也沒騙人。。。
wang111 wrote:
如果只要有數據就好，...(恕刪)
你的柴油車推廣完了沒??
摸著良心回答我下面的問題
如果朋友問你,你開的是什麼車
請問你~回答:
1.柴油車
或
2.油電車
哪個會覺得比較高級?
不同趴數的車子別再拿來比了,看到都吐奶了
省油性油電車贏,環保性油電車贏,加速性油電車贏,靜肅性油電車也贏
為何總是一堆人老是喜歡排擠新的科技??迂腐??
先不說那些反油電的人買的起買不起,就以捨不得花那些錢來享受新科技來說好了
捨不得花那些錢來享受高科技就要鴕鳥心態吹毛求疵用放大鏡來檢視油電複合科技??
柴油引擎確實比汽油引擎好,油電車比柴油車好也是事實!!
我也期待柴電車的普及,深信柴電能比油電更好
但是我也相信,當我們這些油電車主下台車換柴電在享受新科技時
現在那些反油電的人,可能已經開著普及的油電車然後在01發表蔑視柴電車的言論
gbc168 wrote:
你的柴油車推廣完了沒...(恕刪)
家裡是有兩台柴油車啦，也都超過150萬，不過我自用一直是汽油車，約100萬上下，一個禮拜只開一天，載全家出去，其餘不是坐公車就是騎腳踏車，30公里內不比開車慢多少，只是要背個換洗衣服，會流汗，也有朋友説＂院長＂還坐公車，不符＂身份＂，我也只笑笑沒回，開車有比較高尚嗎？。。。講環保，我自認是不輸油電車主，講科技，最新的也都有，講享受，自己的小劇院也花了快200萬。。。。也不是反油電，可以看一下我的發言，對台灣Toyota一直很反感，但對這次的Camry廣告，一度產生興趣。。。油電有省油，但沒省到讓你馬上想換車，也只是等到下次換車時列入考慮而已，但32km的市區油耗確實讓我想＂馬上＂買一台。。。。最近也打去Luxgen問電動車想買給老婆接送小孩，但回答是目前僅供格上租車，還沒開賣。
汽油動力
舊1.8 TFSI 160匹馬力、25.5公斤米扭力
新1.8 TFSI 170匹馬力、32.6公斤米扭力、0-100 km/hr 8.3秒,極速225km/hr
舊2.0 TFSI 180匹馬力、32.6公斤米扭力、0-100 N/A秒、極速N/Akm/hr,平均油耗13.3km/L
新2.0 TFSI 211匹馬力、35.7公斤米扭力、0-100 6.9秒、極速240km/hr,平均油耗16.1km/L
<終於可以跟180p說掰掰了
>柴油引擎
2.0 TDI 143匹馬力、32.6公斤米扭力、0-100 9.1秒、極速時速210公里,平均油耗22.xkm/L
Avant 1.8 TFSI 靜止至時速100公里加速8.4秒，極速215公里
Avant 2.0 TFSI 靜止至時速100公里加速7.2秒，極速232公里
Avant 2.0 TDI 靜止至時速100公里加速9.5秒，極速200公里
178萬起發表上市，Audi小改款A4抵臺亮相
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
這一版讓我手癢想回應 舒發淺見若有考慮不周之處望能見諒
台北理應是個電車之城 大都會短距通勤，擁擠的交通
和高漲的油價 再再都指向0汙染交通公具 可惜停車充電硬
體設備不足 短期間電車是不可能了
看了柴油與汽油的評比學到不少專業知識 但不會為了專業
上些微的差別做為買車決定 就算有那衝動也需考慮其他
人的接受成度 總之會用百萬買車不可能只在乎它省油
不然乾脆買電動摩托車算了
要知到hybrid 出來之前那耗油的2.4Camry 不也是賣的嚇嚇叫
那也就是說討論極端的評比只是少數人 硬要說服對方是不必要的
何況這是Toyota的版 應對T的粉絲尊重些
只能說自己高興(爽)就好 柴油有汽油車無法勝任的功能 但用
在轎車上是無法普及的 何況柴油的價格是不是因為有較多
政府的工業補貼才會便宜 它確實含能較汽油高
了解柴油車主對柴油車的關愛 但我不會拿它的扭力在hybrid
的forum去嘲笑它們 也不會在柴油forum用Leaf
去比省油 這是尊重的common sense . orange & apple
的比較沒有意義 這畢竟是T版文 理應對T的粉絲有起碼尊重
才不至於淪為筆戰
我也愛我的柴油卡車 但大多用來拖船和園藝工作
周末則開bimmer上山較勁 和太太共乘Leaf通勤(car pool)
箱型車載全家做中長途旅行
在台北這一切都行不通了
目前只能選一部車子 而我的首選毫無疑問的是Camry Hybrid
它的扭力拖不了東西 在山路上也不能和bimmer抗衡 要談
省油錢也不能和Leaf比 我不打算用它一輩子 但它確是目
前最吸引我的車子 騎了一段長時間的機車我痛恨柴油的
臭味和二型程的青煙 不管那駕駛人省了多少油錢 扭力多強
跟在它後面只有一個幹字 如果跟在我後面的騎士呼吸能清鬆一點
我會很高興 我也真希望台北能成為電車城市 但在那之前
我很期待這星期五 Camry Hybrid G 的交車 說實在的買它
就為了一個不能解釋的爽字 呵呵
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