不責任留言我在金屬加工業多年在第一張照片 Engine Block部分, 破裂點有疑似接水痕那可能是引擎體鑄造缺陷, 一般多由溶湯溫度不足或是鑄造初期飛濺所造成該部位的機械強度遠不及正常要求, 故接水痕破裂或是滲漏是可以預期的
許彬 wrote:大家好小弟的車子是Toyota...廠長只是告訴我,原廠判斷報告就是"液態壓縮"屬於人為因素,沒有保固要自費,我當下有跟廠長提到這個判決我沒辦法接受,我今天拆掉我車牌,明天要拿去監理站辦理停駛,之後會去消基會找消保官尋求幫助(恕刪) 請找縣市政府消保官才有公權力,非民間消基會.曾經和廠商斡旋過的車主留.