jasonhuang1000 wrote:
專業車廠派出來對客戶的就做[接待],當然沒拆過引擎!
到現在才知道原來原廠的 廠長 與 維修長 是作"接待"工作.....趕快筆記.
另一個問題
請問"接待小姐"工作內容是?
難不會是拆引擎?
好強!!
到現在才知道原來原廠的 廠長 與 維修長 是作"接待"工作.....趕快筆記.
另一個問題
請問"接待小姐"工作內容是?
難不會是拆引擎?
好強!!
評分
jasonhuang1000 wrote:
86是哪一年開始在台販售的? 低故障率之下,技師拆修的機會當然降低.
外廠技師自己買車練習? 別笨了! 市售車輛百百款,技師本錢會比豐田原廠還粗?
外廠技師多是原廠培訓出來的!!
外場吸引客源在於價格,因為少了裝潢,少了接待,少了發票,少了飲料.
還可能少了[正廠零件],少了環保設備,更少了技師的在職訓練.
基於價格便宜,一般會去外廠也以老舊車輛為主.
你信不信~在台灣只有賣十幾台BRZ的SUBARU 比賣86有880台+的T牌還要會修...
你不是口口聲聲說 是T牌和S牌 共同研發 的嗎
這樣說來，T牌對於FA20一定非常有研究囉~
評分
評分
評分
jasonhuang1000 wrote:
接受採訪的技師就是發...(恕刪)
我都說了 ~技師長~ 不是技師喔 您懂嗎??記者要訪問誰是他們的自由 沒辦法誰叫台灣新聞自由 但和泰的技師長 應該是在很多技師之上 不是你說的一般技師喔 懂嗎??
您說不是軍中要發言人??好笑的是本來一般技師就不能隨便發言了 回去看影片 聽清楚是 技師長說的..
如果和泰連技師長都不知道 請問那位高層會知道???
評分
seed77788 wrote:
發現沒得講了改講車主的操駕問題。
新聞裡面都說了是原廠瑕疵了...(恕刪)
這是以客為尊的謙卑態度,在尚未釐清故障問題點之前,原廠都先認定是自己本身問題.
但要是拆了引擎,發現是客戶惡意操駕引發故障來求保固,那就不一定會受理了.(搞不好這才是車主不肯拆引擎的真正原因)
評分
jasonhuang1000 wrote:
如果周sir相信您說...(恕刪)
好險TOYOTA沒請你當內部人員
或是0800客服
不然這公司因該真的會OOXX~~~~~~~~~~~~~
凹到都把接洽人員變成鈑金組
鈑金組變成櫃檯人員
引擎組變成鈑金組
連最高技術長都變成無路用
一下護士長跟86事情扯一起
這下又變成是周先生本身的問題
不要再打腫臉充胖子了
看你也不敢面對86冷氣那篇被修爛的問題吧
你因該累了吧
來欣賞一下小弟86的美吧
評分
jasonhuang1000 wrote:
既然要保固找和泰,又...(恕刪)
操過頭??這又回到我之前說的 原廠機油是否有問題 我有貼HTHS的值 原場0W-20才2.9 當然不適合所為操駕之用(那是節能之用 但車商不能限制消費者怎麼用車) 但原廠又堅持要用0W-20原廠才給與保固 我才說難到買86不會操車? 當跟你家的家用車一樣慢慢開嗎??那和泰就不要廣告上打著性能兩字 所以我才說和泰比不上一間小小的意美來的用心
BRZ手冊寫0W-20但去換油原廠是加5W-40 為什麼??就是因為速霸路對這顆引擎比和泰更熟
引擎的原理先去弄熟吧 機油HTHS先去弄懂吧 再來回這些讓人無言的言論
評分
評分
內文搜尋