補充測試 TOYOTA CAMRY Hybrid 長距離油耗實測 (第50頁)

ariete
個人積分：2716分
文章編號：34400013

2716分

491樓

2012-03-10 8:32

VINVIN1221 wrote:
1.柴油車從來沒有想...(恕刪)

我覺得很雞同鴨講耶......都說了有種東西叫做變速箱
講引擎扭力又有何用?
如果沒有WOT，講最大扭力又有何用?
如果沒有WOT，HV也不會沒電，就算沒電，最大扭力也不會是21.7kgm，而是27.5kgm以上
講這麼多就知道您沒有開過Camry Hybrid
去開一次就知道山路會不會沒力、會不會開到沒電
開過後就知道，這台車的動力絕對不是170hp左右的2.0L柴油渦輪可以相比的

VINVIN1221

VINVIN1221
個人積分：2分
文章編號：34400060

2分

492樓

2012-03-10 8:39

孤鴻海上來 wrote:
上山也不可能飆多快
Camry Hybrid用汽油引擎的扭力應該很夠用了

等你去開過柴油你就知道那種感覺,NA汽油車差太遠了,不用2.0 TDCI,只要我的I30 CW CRDI 就比CARMY HV 爬山更有力了

VINVIN1221

VINVIN1221
個人積分：2分
文章編號：34400090

2分

493樓

2012-03-10 8:42

wang111 wrote:
市區上下班請僅量坐公車捷運，環保救環境。

我百分之1千贊成,
但會花100多萬買油電車的人,應該大部分是上下班想開車的

gbc168

gbc168
個人積分：39分
文章編號：34400258

39分

494樓

2012-03-10 9:01

VINVIN1221 wrote:
等你去開過柴油你就知...(恕刪)

我是不知道你的柴油車爬山是不是真的比camry hybrid有力啦，
不過我只知道油電車即使是上合歡山，上下山的平均油耗也大勝柴油車。

hilltw

hilltw
個人積分：10分
文章編號：34400859

10分

495樓

2012-03-10 9:58

油電車本來就是環保優先的出發點...

如果開車的習慣沒改變　

黃金右腳一直給他踩下去..

因該沒啥省吧...

不過我到覺得　如果都在市區跑來跑去..

高速比例不過50%

買油電因該會省很多....

wzu

wzu
個人積分：1分
文章編號：34401069

1分

496樓

2012-03-10 10:12

ariete wrote:
我覺得很雞同...(恕刪)

Camry Hv 開起來

反到是像較大cc數的車子

與turbo車子全然不同的加速感

不過急加速時，還是可以聽到引擎唉嚎中

還被問是啥聲音.....

wzu

wzu
個人積分：1分
文章編號：34401121

1分

497樓

2012-03-10 10:16

孤鴻海上來 wrote:
上山也不可能...(恕刪)

以目前市售柴油轎車的底盤設定

應該可以快Camry Hv 很多.......

gbc168

gbc168
個人積分：39分
文章編號：34403560

39分

498樓

2012-03-10 12:40

wzu wrote:
Camry Hv 開...(恕刪)

請問哪台內燃引擎車款急加速引擎不會唉嚎的？

油電車就是因為平常行駛狀態比一般車安靜太多才導致急加速的引擎聲浪反差過大。

allen_yeh

allen_yeh
個人積分：771分
文章編號：34409241

771分

499樓

2012-03-10 19:53

gbc168 wrote:
我是不知道你的柴油車爬山是不是真的比camry hybrid有力啦，
不過我只知道油電車即使是上合歡山，上下山的平均油耗也大勝柴油車。

大勝?? 勝多少???

哪款油電跟哪款柴油車比?

還是只是你的想像?

Allen Yeh

孤鴻海上來

孤鴻海上來
個人積分：85分
文章編號：34409465

85分

500樓

2012-03-10 20:10

wzu wrote:
以目前市售柴油轎車的底盤設定
應該可以快Camry Hv 很多.......

以前開舊款Accord 2.0跑台灣各種山路就覺得馬力夠用了
Camry Hybrid馬力扭力只會比老Accord還大不至於不夠用