我來現身說法,我想比較有說服力些!!
這台車基本上有好有壞:
好處是省油,定速在二高可以有16公里/升的表現,
(我裝195/60/14的胎)
市區拉轉大腳踩,也有10的表現,比現今新出廠的車子並不遜色;
(要想想我的車已是邁向第15年的車了)
再來維修簡單,料件取得容易,
並不會因為它是進口車零件特別貴,因為它有很多料件和exsior,premio共用;
引擎本體基本上很耐用,只需固定里程換正時皮帶即可,
族友開二三十萬的不在少數,也有四十多萬,甚至五十多萬公里還在跑的,
引擎完全沒動過,也不會有之前altis滲油的問題!!
這台車最吸引我的是美規的"定速",
很多人說定速在台灣不適用,但我想可能沒真的用過定速的好處,
我是算長途使用者,一出門就是至少三~五百公里以上,
在快速道路,高速公路上把定速開著(要看時間及地段,台北到中壢不適用),
一來省油,二來不用怕三腳架雷射槍超速罰單,
第三是右腳可以適度休息(之前開上一台老賓士開到右小腿抽筋)
最好的一點是車上有乘客時,定速開著很平穩,會讓乘客睡的比較舒服~~
這台車加速性也不差,0~100有接近10秒的實力,在當年只小輸國產加速王premio 2.0,
收費站出來三檔拉轉直上160,個人測過極速四檔180(錶到底了),
平常高速公路開130變換車道也不太會有飄移感~~
再來說說缺點:
這台車開山路我開到自己會暈車.......
北宜,北橫都暈過,然後停在路邊下來吐,
側傾實在太嚴重了.............(T牌車的特色,開山路像在開船....@@)
(沒辦法,人家是設計來跑老美那種又寬又直的直線大路,不是拿來殺彎用的~)
我是原廠未改,有族友換強化避震,降車身,引擎拉桿,換16吋大腳,
這樣殺彎就好很多,不會再這麼軟腳~~
另外,這台車的隔音也可以再加強些,
高速公路120時,風切聲及輪胎聲小吵(當然要看所選的胎而定)
有族友是把四個門窗膠條裏再塞矽膠條,然後去做防火牆&輪拱隔音,這樣就靜多了~
(不過一台十多年的車,要求安靜度和新車一樣,也太強人所難了)
這台車可不可以買? 當然可以買,但不是去買你看到那台96/97的車,
我會建議你挑93.94.95年的車就好,
因為據我了解,定速只有到95年這批而已,之後小改款的車已取消定速的配備,
這樣就失去買這台車最大的吸引力(對我而言);
再來,
你買97年的車,和買93年的車,意思是一樣的,都是超過十年以上的車,
買回來都要把一些零件給換掉(我是屬於行車安全至上者)
買一台97年十二萬的車,我會改買93年一台五.六萬的車(先決條件是引擎沒問題),
因為97年的車你買來也是要花不少錢去整理,價差五.六萬拿來當維修更換費用比較實際點,
至少你開的比較安心!!
我換過不少零件,有些並不是故障或是有立即性更換的必要,
只要店家檢查該換掉,我就不囉嗦,換吧,因為我只是不想再顧路~~
(就算買別台二手車,不管廠牌,我一樣會這樣做..........)
發電機
皮帶
啟動馬達
電瓶
變速箱維修
傳動軸
動力方向機總成
動力泵浦
高壓油管
上下水管&水龜
惰桿
引擎腳(全車份)
避震器
輪胎&鋁圈
碟盤&來令
冷氣蒸發器&膨脹閥
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題外話,
92年底到97年上市的corolla為第七代車型,簡稱new lla,
在台上市一共賣了十多萬輛,
由於廣受好評,實用耐用,奠定了牛頭牌日後的好口碑(同時間的exsior,premio也一樣熱賣好評)
目前在路上這台車的能見度還是超高的,同時期的telstar,新好男人,霹靂馬.......就少了許多........
這車買了好好顧,再開個十萬二十萬公里,我相信引擎還是很耐用的!!
下手吧,記得找個懂車的朋友幫你看,
不然就花個幾千元請德國萊因幫你鑑定吧!!
(若遇到車主或車行不給驗的,那就別買了...........)
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