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Yaris G版如何提升煞車性能?

Course wrote:
大卡車 大貨車 都是...(恕刪)


沒錯!鼓煞的缺點就是煞車力道比較不線性,還有散熱差!

我能感受你說的情形~我開我爸的2.2 CAMRY也是前碟後鼓設計,用我平常的煞車模式

也有幾次擔心停不住的感覺!!呵呵
nismo802 wrote:
沒錯!鼓煞的缺點就是...(恕刪)

可以將你爸爸的車
換組高磨擦力的來令]
煞車力道一定會提高
我開貨車的
我是四鼓
煞車沒很直接
現在大貨還有ABS BAS
不然要開排氣煞車
電子引擎煞車
一定要提前
大腳煞是會咬死打滑
輪胎的確是關鍵 


我覺的YARIS山路不錯
因為短軸
動力不太夠

或許你要配合檔煞吧
nismo802 wrote:
沒錯!鼓煞的缺點就是...

因為你開四活塞
很多人說
這台車組裝不錯
沒異音
Course wrote:
台灣Yaris沒有 VSD 所以只好靠四條好一點的胎 卡安全啦...(恕刪)


的確
我記得那東西
要玩不起來
有一次跑山路
過灣快
車子竟然幫我煞車
讓我更穩定
E34 M50
B250順順開已足夠使用

PP2只是轎跑胎

適合大部分時間順順開

偶爾小跑一段的人使用

B250目前在老哥車上服役

PP2則在不才車上服役(皆同款車)

如果預算夠的人,PE2是不錯的選擇
rabbit wrote:
小弟不才建議你一個方法,下次用你的左腳踩煞車看看有什麼不一樣




阿咧..我用左腳煞車開自排車已經8年了哩...

我的右腳只有開手排車時才會...才知道怎麼煞車

要我開自排右腳煞車可能會來不及


話說煞車軟軟...

多保持點距離唄!!


經常在高速公路上跑來跑去
覺得現在的駕駛觀念.....真的不知道該怎麼說
長陡坡的時候....內線是最慢的...最外面的慢車用爬坡道反而速度最快最順暢...

有一種type的人...跟車跟很近.....看起來那車好像煞車也不是"很硬"的那種...
另外一種的...離車離很遠.....看起來那車好像煞車並不會軟軟的...
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21634382864726
S版的卡鉗應該比G版活塞大
PS經查原廠~S板根G版來令片也不相同
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