豐田全球回收135萬輛有問題汽車...

dssimon wrote:
我覺得這問題很嚴重，...(恕刪)

naza wrote:
和泰沒有說是glad...(恕刪)

michang wrote:
說真的看到這個不知到該哭還是該笑...............
之前在這個板一些T車品牌擁護者,說台規和日規或歐美一模一樣
說明白一點.....就是台灣的YARIS和日本歐美一模一樣沒有偷料
我是認為不可能一模一樣...多少都會有差....舉凡懸吊鈑金等等
不信的人可以去翻翻我之前發的文....就有一些該牌擁護者說台規和日歐美規一模一樣

現在原廠說台灣的YARIS跟日法國不同,沒有安全疑慮....這不是狠狠打了那些擁護者一記耳光

不過說到這個.....真的又不知道該哭還是該笑
就擺明了....你的YARIS車被偷料跟日規歐規不同

其實我寧願YARIS跟日規歐規一模一樣......就算召回也好
起碼跟日規歐規同一個水平......不是二等公民

gti6 wrote:


這不是偷吧?
因應各地法規跟市場需求
有些規格配備上的增減是很正常的
各廠皆然

所謂的偷,應該是指本來圖面上的鈑厚t=2.3
但到台灣來卻偷天換日變成了t=2,才是偷

台規YARIS與其他亞洲國家生產的YARIS
一樣都是位於泰國的TOYOTA亞洲研發中心所主導開發
因此在泰國,印尼,越南,菲律賓等地生產的YARIS
主要的規格跟設定以及配備大致上都相同
你有看到召回的對象有包括上述國家嗎?
並沒有不是嗎

也許T牌擁護者看到新聞只會說T牌肯負責任召回而覺得買對牌子了
而會感到驕傲,並不是覺得被打了一記耳光,您想太多了

火藥啟爆的安全帶預縮跟普通機械式的安全帶
差別只在撞擊時會不會"用力"拉你一把而已
機械式的並不代表撞擊時安全帶不會把你拉住
你不會真的以為全世界的車的安全帶都是火藥啟爆的吧?

安全疑慮?你真的想太多了......

naza wrote:
和泰沒有說
是gladiator說的
如果gladiator說的是錯的
不但是誤導網友
而且還是造謠

atoss888 wrote:
還有阿..Toyota哪懂得行銷.. 它網路風評是最爛的,到是很多車廠的神車常被捧上天耶..

atoss888 wrote:
瑕疵多,仇視T的或他牌業代不是會比較高興嗎??　哈..
你有點進去子細看嗎? 我覺的還好耶..
其實很多車廠也都有召回..只是你有在官網找到嗎?
所以重點是... toyota跟本不懂得做行銷..
2007年年度廣告預算好像是F支出最多..
2008年的話就要找找了..資料還沒出來吧.

gladiator wrote:
這次應該是預縮式安全帶火藥的問題，台灣那個安全裝置偷掉了，所以不用召回該車輛，不曉得該笑還是該哭

gladiator wrote:
除了早年Volvo因為科技水平不足，又想弄預縮安全帶外，我還沒看過機械式的，有人能找出來幫忙嗎？...(恕刪)