[討論] 日製RAV4是否敲起國產SUV車之喪鐘!? (第5頁)

huko

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41樓

2008-09-05 13:36

現代是土虱還是聖塔菲降10萬啊?

以TOYOTA的招牌

可能要降20萬

才能維繫每個月100量出頭的銷售量哦

請大家耐住性子

再等等!!

何小弟

何小弟
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42樓

2008-09-05 15:04

avlife reloaded wrote:
喪鐘一響,
果然福特先宣佈escape降七萬, 還送上萬元的自行車, 再殺點價, 頂級款搞不好不用75萬就有了.
現代也有一台降十幾萬.
outlander實在沒誠意, 送個導航就以為有救....起碼降十萬再說.

是呀!!

大家多等一等....
就可以買到更超值的車了,
真是感謝rav4

可以讓台灣的民眾了解到什麼才是車子應有的價值
不是隨便換個外觀,然後引擎,變速箱,甚至連底盤結構都沒變,就可以來個漲價的,
現在看起來好像是出來騙錢的
之前已經買了的人,也來不及後悔了,只能說先買先享受了

看了rav4的定價!!就知道那些車子的利潤多好了

小火禪師

小火禪師
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43樓

2008-09-05 15:52

avlife reloaded wrote:
喪鐘一響,果然福特先...(恕刪)

ESCAPE頂級的配備拿出來看一下~
就知道為什麼便宜了~
便宜不是沒有原因的~

avlife reloaded

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44樓

2008-09-05 16:58

huko wrote:
現代是土虱還是...(恕刪)

TUCSON 2.7 V6h原價96.9萬，現在降為81.9萬元，另外還加送3年或10萬公里免費保養.
一降降15萬...可見之前多好賺...

偉諾

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45樓

2008-09-05 18:07

先不要笑Outlander 8月的93台, 因為人家才辦完金龍旗, 該衝的台數都衝完了,
8月本來就是三菱的Sales躺平休養生息的時間

至於RAV4, 坦白說配備和價格真的漂亮
至於2.4配4AT到底有多濫, 個人認為這種配法並不是零分, 我以前也是開過只有3AT的車

我只不太欣賞Toyota的動力配置方式, 一檔的齒比都超大的
結果營造出起步爆衝的輕快假象, 但其實動力質感是非常低的(不線性), 也不確保中高速能提供充沛的再加速動力

zen-tai

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46樓

2008-09-05 18:13

ESCAPE還沒降價之前就可以殺10萬了.....
現在降7萬.......
還可以殺10萬嗎？
共17萬？

chioumj

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47樓

2008-09-05 18:50

9月天殺聲隆隆...

再忍一下, 十月份的價格更漂亮!!!

ryanku918

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48樓

2008-09-05 20:39

何小弟 wrote:
是呀!!大家多等一等...(恕刪)

對啊! 大改款camry, altis都玩過, 在台灣除了TOYOTA外, 應該還沒有其他國產車商有本錢可以這樣子玩的, 只換外殼, 不換引擎變速箱都能能站上銷售冠軍, 真強!!

話說回來, 4AT對買的人有那麼重要嗎? 覺得4AT不買的人應該更高興, 因為越多人買4AT的RAV4會讓5AT的RAV4更快出來啊!! 所以大家衝吧!

samuel57

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49樓

2008-09-06 23:14

jerry2529 wrote:
發文純粹對這日本製造...(恕刪)

這也是"日式國產車"的悲哀，國內汽車工業發展了二、三十年，到現在還是只能止於組裝，關鍵零組件還是受制餘日本人，說真的汽車市場獨大絕對不是消費者的福氣，若真的國產車就此不支倒地，或許能給這些汽車業大老闆來個震撼教育，另外消費者的品牌迷失是否也是廠商老大心態最大支撐力量，車子是買來開的不是買來"氣"的，各位再下手買車前應該好好想想，當然啦!買新車是一件喜事，恭喜各位新車入手。

avlife reloaded

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50樓

2008-09-06 23:23

samuel57 wrote:
這也是"日式國產車"的悲哀，國內汽車工業發展了二、三十年，到現在還是只能止於組裝，關鍵零組件還是受制餘日本人，說真的汽車市場獨大絕對不是消費者的福氣，若真的國產車就此不支倒地，或許能給這些汽車業大老闆來個震撼教育

這些汽車業大老闆, 重心可能都放在大陸吧.
台灣這個小市場, 說穿了也賣不了多少台.
搞不好以後台灣的車, 大部份也都變Made in CHINA．　
反正在大陸生產, 成品低一截, 再進口來台灣賣可能也和國產的差不多.
但是可以省掉設生產線的麻煩, 又可以避免日後裁員的問題.