VIOS如何改善"晃"的感覺 (第5頁)

台中阿杰
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41樓

2008-08-26 17:36

lin1215 wrote:
個人認為,原廠不裝防傾桿應該是有耐用度的考量........(恕刪)

所以vios E版沒有內建防傾桿表示因為他不耐用？？？
G版原廠就有防傾桿表示G版的底盤結構比較強比較耐用所以可以裝？？？？
這其實是阿共仔的陰謀.....啊,不是.......這都是costdown的結果啦
E 版的車可以那麼便宜也不是沒原因的, 羊毛當然出在羊身上
不過如果原本車體沒預留防傾桿位置孔洞當然是不建議挖洞再去裝
對於會破壞車體結構的我都不建議去動, 安全為上阿
我記得之前的E版就是沒內建＠＠

所以如果沒預留孔洞位置裝防傾桿的
當然就直接換避震器了
我的看法也是請用大廠的避震器
trd tein kyb都是常見大廠,甚至trd是toyota的御用改裝品牌
建議不要用國產廠牌避震器
畢竟耐用度跟品質穩定度還是有點差距

t0076918

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42樓

2008-08-26 17:47

TRD是請KYB代工生產的.....

預算低可考慮KYB

kite_1005

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43樓

2008-08-26 17:54

TOYOTA的車大部份都是舒適取向的,
尤其國產車都是如此,
既然怕晃,那當初就不該選小V,
建議開慢點比較實在....

常在路上看到TOYOTA改裝的車子在狂飆,
都不太敢靠近,誰知道它什麼時候會飄走....

以後買車要考慮到自己的用途,車子要比較不晃,建議從選擇懸弔系統開始,
做做功課才能選擇到一部適合自己的好車!

BRANDS

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44樓

2008-08-26 19:03

ericshung6717 wrote:
改避震器是你唯一的...(恕刪)

換過國慘DX避震器的人+1

Leonnel

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45樓

2008-08-26 22:55

t0076918 wrote:
真不懂很多人老把引擎室拉桿跟轉彎穩定度混為一談... ...(恕刪)

我們講的是防傾桿，你講的是拉桿，功能不一樣的！

lin1215 wrote:
勉強裝上去會因為原廠避震過軟而導致防傾桿為抑制側傾而拉扯車身鈑件或是造成李子串異音......
VIOS原廠裝防傾桿應該不會完全沒問題,只是能撐多久才發生......(恕刪)

VIOS E、J版出廠無防傾桿主要是成本考量，要說偷料也OK！G版則為標配，非經詢問，不列在選配表中。
防傾桿跟拉桿作用跟裝置位置不同，防傾桿大多為大倒U字形、20～35mm粗實心鐵桿，靠的是抑制倒U字型變達到抑制側傾作用，會拉扯鈑件常見的的是拉桿，大多為一字形或兩端配合引擎位置略有彎曲之鋁桿，作用為增強車體剛性，但遭側撞可能拉扯另一固定端。

t0076918

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46樓

2008-08-26 23:35

Leonnel wrote:
我們講的是防傾桿，你...(恕刪)

又不是針對你的文了

怎麼!!!

太敏感了嗎?

lin1215

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47樓

2008-08-27 9:20

Leonnel wrote:
我們講的是防傾桿，你...(恕刪)

防傾桿有藉由李子串連接車體鈑件,過粗防傾桿容易拉扯車體或是李子串爆掉,原廠配置的防傾桿大多為20MM以下,日系車可能更細或是空心的,基本上是裝爽度的而已......

lhy0730

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48樓

2008-08-27 10:05

原廠防傾桿真的有其功效啦！
開過G、Z版與E版就知道其差異了
尤其是對於我們這種軟調性的懸吊及避震器助益更大
假如預算不足，且平時都是順順開，想要開車穩定且舒適的感覺
個人是覺得H&R短彈簧配上KYB黑桶、前防傾桿，這樣就很穩了(2W左右)
不過愛殺灣的熱血青年就不能這樣配了喔！一定軟給你看

lin1215

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49樓

2008-08-27 10:32

lhy0730 wrote:
原廠防傾桿真的有其功...(恕刪)

H&R短彈簧大概要搭藍桶,搭黑桶大概抓不住彈簧,H&R彈簧比較適合運動版短行程避震如備適登B8或KONI 1130
黑桶用原廠彈簧即可,有不少人裝黑桶+H&R短彈簧,保固過了桶身也差不多掛了...

dona4567

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50樓

2008-08-28 19:46

如何改善晃..
本人有加空力套件鋁圈加大所以沒啥感覺
不然給你最誠懇的建議
開慢一點!!!!!!