• 7

Toyota Noah/Voxy 車系將由台灣生產回銷日本|台灣上市尚無明確時間表

日本人都推外國盤子高單價休旅車
貨物稅下去又是貴到買不下手
窮人 wrote:
車廠自己砍掉
Previa,奧德塞,Mazda MPV
Mazda 5,Savrin⋯⋯
不是這些車沒有市場!
這些車裝上Level 2 ,新世代油電
馬上碾壓SUV!
為什麼! 因為空間更大!


引進的話,還可能打到Custin跟G50 Plus
看看Custin賣的那價格...
voxy引進搞不好能讓Custin降40萬,能讓G50 Plus降20萬
1)在台灣生產的成本到日本賣,會有競爭力嗎?台灣車廠不是說缺工、進口原物上漲、模具攤提、電費漲... 國產車價降不下來... 這麼高價的台灣生產成本,可能都比日本零售價高了,豐田瘋了嗎?

2)Noah/Voxy 在台灣生產回銷日本,當然不能在台灣賣,因為直接從日本進口的價格,可能還比較便宜。
Lahtinen wrote:
1)在台灣生產的成本到日本賣,會有競爭力嗎?台灣車廠不是說缺工、進口原物上漲、模具攤提、電費漲... 國產車價降不下來... 這麼高價的台灣生產成本,可能都比日本零售價高了,豐田瘋了嗎?2)Noah/Voxy 在台灣生產回銷日本,當然不能在台灣賣,因為直接從日本進口的價格,可能還比較便宜。


我是不是看眼花了?
這車原本在日本生產,
日本比台灣更缺工,
日本的勞工薪水比台灣高更多!
日本的電費,油價,
都甩開台灣幾十年!

我懂了,
你是想把生產線拉到,印度?印尼?
人工薪資更低的地方?
可是,人力便宜,組裝品質可以保證嗎?

台灣製造的品質,
也許是日本人相信台灣人的承諾!
grason00 wrote:
引進的話,還可能打到Custin跟G50 Plus看看Custin賣的那價格...voxy引進搞不好能讓Custin降40萬,能讓G50 Plus降20萬


看到每個月銷售量報告,
台灣人對韓國車,
仍然有一個警戒值。

至於MG,
車媒有暗示過,
目前台灣的執政黨,
對中國的車很敏感!
有控制除了自製率,
也有控制量。
所以就冷處理了
grason00

所以才會需要voxy去壓一壓custin,你中國車賣140萬,voxy不用開太多,賣110萬就能讓custin馬上降價40萬,讓G50 Plus馬上降價20萬

2026-04-10 12:58
Lahtinen wrote:
1)在台灣生產的成本...(恕刪)



這是一位在日本開公司的大哥,他所了解的現在日本最真實的情況






下一站幸福2050

有家人朋友移民美國、日本、澳洲這些先進國家的人就知道,他們稅額超高所得稅房屋稅等等十年繳起來是幾百萬甚至上千萬的[XD]台灣貨物稅根本是小巫見大巫,你可以不買車、但是那些稅你能不繳嗎?!呵[偷笑]

2026-04-11 9:20
下一站幸福2050

魯蛇除了會抱怨之外、還會幹嘛[偷笑]想方設法提升自己的賺錢能力讓生活變好,真不想住臺灣,那就去辦理專業能力移民、移民也不見得一定要多有錢[XD]整天上網靠北都不煩嗎?!扣憐啊[欠揍]活該你一輩子當魯蛇

2026-04-11 9:50
真心想要,不然把CC的油電放進湯A也好
艾薩克 wrote:
先前就有傳聞台灣即將...(恕刪)


碗敲爛了也不會上市,放心。
本國敲碗敲到破 卻只能製造回銷技術母國
本國熱賣的Alphard卻又要從品牌母廠進口來賣
這是什麼運作邏輯 可以有人來教教我嗎
只想到 政府抽頭!
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?