• 8

和泰總經理兼副董事長蘇純興,表明不會進RAV4 2.0汽油版及油電版

是卡在蘇純興,他壓根不想賣2.0汽油

套一句網友說的

價格帶直接戳到國慘車王CC的心肺

中東不是只賣2.0汽油,它也賣2.5油電

排放法規的理由更好笑,連記者都信??

那「專注完美、近乎苛求」的NX200

也可以收了








藤原賣的臭豆腐 wrote:
如果有個歐規認證或現...(恕刪)
schung320

aesdu 內行的!

2026-02-25 18:39
ctaihsu

看NX小改,會不會有2.0汽油

2026-02-26 13:08
太神話頭又大的車開不壞了
ching19690922 wrote:
為什麼不修改台灣這個...(恕刪)


一改下去,那同氣量,舊車和新車就要交不同稅金,這樣吃虧的舊車車主甘願?
rav4不能打到CC,所以不能進!
aesdu

SUV打到CUV喔[XD] 我就是要SUV的空間,我會去買他牌。 比方福特TT,馬自達CX-5...[^++^] 最大宗的家庭需求是空間先決,不是這種表觀價差... 不然以為和泰在怕TT什麼,呵呵

2026-02-26 10:19
蘇純興心裡就是這麼想的

以利潤來說

進口 RAV4 根本看不到國慘CC的車尾燈

滿滿的車美仕配件大禮包,你去營業所

就知道

蘇純興除了和泰跟國瑞的頭銜,還有一個

車美仕董事長,你當他是空氣立牌嗎?

akechi wrote:
rav4不能打到CC...(恕刪)
aesdu

先用104拉住想買TT的客人,但就是不給貨。到時候104美其名「直接升級」成2.0汽油尊爵版,再加大禮包,結果會怎樣呢?[^++^]

2026-02-26 10:27
看到中東2.0汽油車款的配備,就不會想買了


分享自 愛車酷
artdink0105
artdink0105 樓主

台灣一堆TSS 2.0還不是用得很爽,這些人還是最大客戶

2026-02-26 11:54
台灣 買不到的規格
去 日本買 就有了
去沖繩買
再開上 漁船 運回台灣
你想開什麼款式都有
與那國島 距離台灣 才100多公里而已
一下子就到台灣了
上了台灣 找代辦驗個車 領個牌照 就可以上路了
台日這麼友好 這些程序不會很困難
又不是叫你買一台比亞迪運回台灣駛
chandler0330

台灣法規右駕不能上路 不然我早就自己弄台sienta3了[冷笑]

2026-02-27 7:17
很多消費者無腦挺,他們幹嘛要調整策略,不符合需求就拒買
信徒根本不在乎配備

Lexus的八吋粗框車機,還不是用

得很爽,從來不抱怨

只要「進口」+「日製」就值台幣

100萬起跳


jimmyyeh2009 wrote:
看到中東2.0汽油車...(恕刪)
ㄓㄥˋ不給的, 你們別想要, 都是這樣單一方向, 但是造就現在局面也是我們消費者, 再支持下去, 等這看, 以後連150以下售價的車款都不賣時, 直接強上 150以上的商品時, 大家才會痛
aesdu

和泰這邊一定有反覆驗證死忠比例啦,每次測試手法不都差不多,只要割完韭菜,就會上正菜。

2026-02-26 14:24
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?