• 6

怎麼會追不上CRV?

齊天峰 wrote:
CRV2.4竟然有190匹馬力

再說個讓你嚇一跳的, CRV五代是1.5加Turbo也有191匹馬力
修車狂

感覺這顆1.5t配cvt是自廢武功

2025-11-20 17:53
齊天峰
齊天峰 樓主

有看到網路上說 五代CRV 如果能配上手自排變速箱 動力會更好 CVT 變速箱會折損它的動力!

2025-11-21 12:06
抱歉如下更正:
其實3樓都已經講完答案了,如果是比起步,RAV電推肯並比CRV快,但進入吃油的行程, 阿金森循環引擎一個活塞曲軸要轉兩圈才產生一次動力,但同奧圖循環引擎比起來,阿金森循環引擎延長了進氣行程時間,透過膨脹比大於壓縮比的方式提升熱效率,提升了熱效將更多的能量轉化為動力自然可以降低油耗,但也因為拉長了活塞行程,卻也相對限制了轉速的提升速度,所以加速性能相對較弱,追不上CRV也是可以理解的。
Coffee1018

哩勒工蝦? 都是四行程引擎,兩圈曲軸才一次動力行程

2025-11-21 13:10
ne5532

Coffee1018 抱歉,是的,我認錯,都是兩圈曲軸才一次動力

2025-11-21 14:59
RAV4油電綜效馬力雖然比較大但他吃電輔助動力又不是一直持續
不是CRV快,而是當下你的比較慢…
會認爲CRV這類箱型車快的,比較可能要嘛標準問題、要嘛擁有過的車種不多
ne5532 wrote:
阿金森循環引擎一個活塞曲軸要轉兩圈才產生一次動力,奧圖循環活塞曲軸轉一圈就產生一次動力

你在講的是二行程和四行程的區別吧?
二行程引擎:在一轉曲軸 (crankshaft) 的過程中完成一次完整的燃燒循環(兩個行程:上行 + 下行)。
四行程引擎:需要兩次轉動曲軸 (兩轉) 才能完成一次燃燒循環 (四個行程:進氣、壓縮、燃燒/動力、排氣)。

不論是奧圖循環或是阿金森循環都是四行程,都是旋轉二圈才會產生一次動力
遇到ALTIS.RAV4油電我都輸過
為什麼呢
主要是副駕的限速器會叫

沒載人時也不一定每次贏
我觀察下來只要馬力有200匹左右、時速低於200都是比車主心臟大顆
敢鑽不怕撞的最快
拿電車來比的是在哈囉?
用想的最快,一瞬間就到了
油門敢踩得最快
舊款rav4油電,夢到170後就上不去

前面兇是兇,你能拉破170,他就定速了

CRV4,夢到能上190多,後面應該還有

舊款RAV4油電輸很正常

新款的沒夢過

以上都夢到
當時跑到極速多少?RAV4的極速也夠快的了。
齊天峰
齊天峰 樓主

車速非常快 只敢凝視前方路況 沒去看時速多少?或許副駕的朋友有看到時速!

2025-11-21 12:16
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?