艾薩克 wrote:開始試駕這輛...(恕刪) 感謝Mobile 01艾薩克大的發文敲碗!真的需要消費者,車媒 ….甚至政府的推波助瀾!多人共乘一車,也應該是政府獎勵的對象!正如高乘載管制政策!一家三代出遊,何必分乘二車?其實車媒也很需要這種公務車,攝影器材,人員,裝備,可以輕鬆放入!甚至車尾可以做後車的動態追焦!如果Nissan Serena E-Power 可以引進,後尾窗可以單獨開啓!既然已經在台灣生產右駕了,和泰就順水推舟吧!Wish也是當年只有右駕,努力改成左駕!Sienta車格太小,不可能訂高價,所以和泰不敢再引進新款!出招吧!和泰!可以放點風聲,不引進,也給個理由吧
sh_x_lin0717 wrote:又一, ho...(恕刪) 很不幸的,要告訴你,台灣汽車巿場的現況!裕日車目前和日本 Nissan的現況,不太可能了。一個有親生的那智捷,同時有中華汽車相關企業的MG G50得利卡,Zinger⋯⋯X trail 及Sentra月銷量慘淡…裕隆無心經營Nissan台灣本田,小小的屏東廠,日本本田評估,台灣市場已經飽和,也完全不想挑戰豐田地位。印尼的人口,才有利潤可為。