frogman200z wrote:
身為國產車龍頭的和泰...(恕刪)
同意sienta的觀點
三代外型和產品力都很好(ACC都有了，不像舊款在日本也是只有tss-c而已)
但是就是不引進(卡在左駕成本)，引進了可能多少會分到cc的單，因為cc油電幾乎一統江湖了
主要還是其他家，在銷量上真的不易和toyota競爭...
我也覺得電子手煞車應該早該給了，已經出來很久了
光陽事件也要有一個上進的三陽在，而且又是在飽和的車市，且已存在的車廠，發憤圖強才有用。(新車廠進來成本會很高，不容易搶市佔，容易用不同形式做區隔)
最近中華三菱的商用車，就是因為和泰，他才開始進化。
和泰的問題就是在台灣沒有對手，其他對手又只想要跟著喝湯就好了，反正，車價貴利潤夠就好了，車商一起賺飽飽。沒競爭就沒進步，沒高CP值。中國汽車便宜，除了市場大，另外一個就是競爭激烈。
裕日、本田、福特、三菱....你覺得這些車廠想要搶市佔嗎？還是，跟著喝湯就好？？？
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