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台灣和泰超越日本秒賺一億的男人,一個公告爽賺超過2億新台幣!

assassining wrote:
這8000元除了升級全速域ACC之外還幫這些車主從傳統手剎車改成電子手剎車?
8000元升級全速域ACC + 從傳統手剎車改成電子手剎車
我覺得划算耶
怎樣好像是消庫存材料
是舊年式車主可到原廠預約或官網預約入廠.
花8000元升級全速域ACC和LTA.
沒有含電子手煞車啦!
所以這篇到底想表達什麼
artdink0105

台灣車商不是每年都有梗來演嗎?

2024-07-19 15:10
kobe13794823

表達裝睡的人叫不醒

2024-07-19 15:41
Rexmax wrote:

和泰2023年營收超過2700億….
和泰會不會賺太大了
只能只會買toyota是一件很可悲的事

i dont care

對我而言toyota是一台爛車
台灣本田現在還孵不出蛋來

最新的Honda SENSING 360

到現在還失蹤中



麵左鈍 wrote:
看看和泰的Toyota...(恕刪)
ado016435 wrote:
只能只會買toyota是一件很可悲的事
真的很可悲....
2023年豐田單體全球銷售量(Toyota+Lexus品牌)1,030萬7,395台,年銷售量首度衝破1,000萬台大關、創下歷史新高紀錄
assassining wrote:
要記得當初為了賣Altis,找了個理由不給全速域ACC,說是因為沒有電子手剎車
還特別請Corolla的總工程師-上田泰史出來背書
喔~~~好喔~~~
反正和泰也沒標榜是level 2~~~
全速域跟車就看車廠給不給阿~~~
VAG的小車都可以跟到零(但停下來後要踩煞車)Altis應該也是一樣啦~~~

感覺不會差很多啦~~~會用的人早就習慣非全速域了~~~

覺得有20%的人花8000回去裝就算很多了
不給ACC,舊車主靠北
要給ACC,你這個不是車主也不是TOYOTA支持者的人靠北,然後舊車主拍手

你是在酸什麼?
每個人都安裝嗎?安裝不用成本嗎?設備成本、人力成本,以及可能減緩車主換新車的機會成本
這些你都...沒出現在你微小的腦子裡..
依照現在設備價格、人力成本,2.4億可以賺到兩千四百萬就偷笑了,但後面要是算完機會成本,那就賠大了

當酸民很簡單,要做事,很難..
你選擇了最簡單的方式
smallbeetw

美國人為何要幫頭又大講話?...

2024-07-19 16:52
artdink0105

當無知不是更簡單,腦袋不用,直接送錢給車商

2024-07-19 17:47
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