ZS是大滿配沒錯，但頭又大在台灣太強勢，大全配是人家中階定價
根本不用樓上講的競賽月，很多人應該會選擇用配備換後續的品質穩定吧
那Kicks HRV就不用說了
是說被釣出來的新Zinger也很有意思
入門7人是人家YC的頂規
如果新版的路感可以接受的話我覺得會是個選項
但大小就差很多了，有的買家應該會覺得Zinger太大駕馭不了
是說…Zinger 5人要頂規才給6安
和YC入門同價位帶的入門款只有2安
贏引擎和安全配備規格
我覺得Zinger真正打臉的不是YC，是同集團的X-Trail
同樣是客貨車和客車認證，X-Trail配備完全相同差10萬
但Zinger只差9萬還多送2張椅子，非頂規還送4顆氣囊
怎麼看X-Trail的客車就是要維持客貨車版的合理性w
Altis稱霸時候，Focus在動力系統上一直優於Altis，但是Altis銷售成績卻是Focus的四倍。現在你喊動力不如，我就反問又如何呢？何況，你內容還充滿歧視。
twsnake2010 wrote:
雖然車重才1.15噸,但是馬扭也才106匹/14KG而已
三寶飯買了也是在路上慢慢龜速爬行吧~~~
2023-09-29 13:03 #46
昨天才剛上市的Yaris Cross是阿本拉豐田，專為第三世界國家精心準備的CUV
瞅瞅已經上市販售的國家：柬埔寨(高棉)、寮國、菲律賓、印尼、馬來西亞、哥斯大黎加、越南、台灣
在高富帥的第一世界：日本、歐洲，豐田章男準備的正港欸Yaris Cross
是底下這一輛囉(下圖)
入門款Yaris Cross
日規、歐洲版Yaris Cross具有兩種動力設定，分別是1.5升三缸Hybrid油電動力；1.5升三缸自然進氣引擎，這具1.5升三缸引擎屬於豐田集團開發的新世代Dynamic Force系列，具有燃油直噴、可變汽門等技術，最大動力輸出為120匹、14.8kgm，搭配CVT無段式變速箱，汽油版四驅車型的平均油耗為18.5km/L（WLTC測試數據），而汽油版前驅版車型的平均油耗則是20.2km/L
Toyota Yaris Cross 日規汽油版規格諸元表
引擎型式：直列三缸自然進氣
排氣量：1490c.c.
最大馬力：120ps/6600rpm
最大扭力：14.8kgm/4800~5200rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：CVT無段式變速箱
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：扭力樑
輪胎規格：205/65R16
車身尺寸：4180mm x 1765mm x 1590mm
軸距：2560mm
車重：1210公斤
最小迴轉半徑：5.3m
油箱容量：42公升
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