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歷史性的一天~~和泰版CC~~2023正式跨入百萬名車之列

CC 使用者表示. 因為當時Rav4 要等半年到九個月.
但其實CC 用起來問題不大. 跟老爸的ES200 比起來, 價格差距我倒是接受的
YC汽油版特仕車已經搞到95萬了

2年400億虧損攤平

蘇純興可以再創歷史紀錄



FungYamato wrote:
CC 使用者表示. ...(恕刪)
現在Altis也上扭力樑了

davis0725 wrote:
說實話CC 雖然標榜TNGA...(恕刪)
不過就是個工業樂… 廠做的東西….
只有無知島民一直開得很開心而已
原來該是標準配備的Apple CarPlay 與Android Auto要91.5萬才要給你 --> 正是 MG HS的售價

全車系 包含破百萬的兩款 仍然採用 笑死人的 腳踩註車系統 !!!!

顯然這先進國家都淘汰的零件 庫存還很多

台灣人要加油啊!!

本人不負責預言: 電子駐車系統+auto hold 要等小改款列為CC的 "頂規配備" 並小漲2萬

因此CC小改款估計達105萬!!!
fredlee wrote:
腳踩註車系統


寧可用傳統手拉式的就好
真的不是很了解腳踏式註車的好處
davis0725

就中央扶手省空間且美觀吧,之前BENZ 也是腳踩

2023-09-13 9:08
就是清庫存

歐美日你去看豐田車

有幾台足踏式煞車還在賣??





bertc wrote:
寧可用傳統手拉式的就...(恕刪)
也太慢跨入,其他廠都跨入好久了,toyota終於有好好的面對這世界性的通澎,該漲則漲
是呀

就像和泰的YC,比東南亞的還低級

賺飽無知的盤子,得償所願


tom7089 wrote:
也太慢跨入,其他廠都...(恕刪)
現在知道國產車政策保護的是誰了吧?
保護到百萬真的可以載入史冊了
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