艾薩克 wrote:雖然和泰汽車在年初的...(恕刪)
我相信根本沒關係,理由有二:1.電動車跟PHEV本質完全不同,客群也不相同 2. n7之前公布少得可憐的續航能力,我想競爭力堪憂
那同樣要插電的PHEV只有87公里續航力競爭力不是更要擔心,如果不使用插電,油耗可是會比HEV差很多哦!
真的, 有點特別! 可能如樓上T大說的先搶一波電車市場, 終究bZ4X 3000張訂單裡留下來的剩不到1成, 短期內應該也不會有起色! 只能剛發表上市又有話題性的 Prius 5 PHEV先推了!
artdink0105 wrote:還好你不是和泰高層應...(恕刪)