7060_s wrote:
對不起我漏看字，水幫浦底座是引擎側面的時規外蓋要與本體接合
1. 照理說多次滲漏問題，原廠技師照SOP施做散熱系統加壓，回廠多次卻無法重現水幫浦底座滲漏
2. 擔心該加工鋁鑄件，引擎本體與外蓋平整面是否有問題或微變形導致後方O-Ring或墊片無法緊密貼合或被壓破
希望版主安全下庄，附上爆炸圖 (PNC 16326)
您太專業了
國都技師拿平板開給我看的就是這張爆炸圖!
對不起，您沒漏看字
水泵浦 "底座" 二字是後來補上的
因為當初我也不知道這叫 "水泵浦底座"
老實說國都技師與我應該都很擔心是 "2"
會不會是外蓋鋁鑄件有瑕疵?!
因為滲漏的點很怪
滲漏速度也很慢
但他只能先懷疑是紅箭頭的O-ring (PNC 16326)
只是光是要拆綠框這片引擎側面的 "時規外蓋" (11302) 就是個大工程
按照技師說法就是要 "下引擎"
