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為什 BZ4X 不做前備箱 ??

我覺得雙B不做前廂, 應該是觀感考量,
通常打開車頭, 都讓人家覺得車壞了, 打開來看看那裡壞了....
做了前廂, 一直打開就讓人家覺得車常壞....哈哈哈...

開玩笑的, 我認為應該是實用性考量,
因為前廂的開啟, 不像後廂一樣設計成電動尾門,
而前廂考慮車速風壓, 都會做個卡勾, 車前開關釋放後,
到車頭還要拉個卡勾才能打開, 所以要放東西來說, 並不是那麼方便.

大家可以去統計看看, 特斯拉車主, 是否會經常開開關關前廂,
還是都放一些很少會去拿的東西.

如果沒那麼方便, 就省下設計了, 順便降低成本
Barat

Porsche:阿不就怪我咯

2022-05-31 14:36
小人物力量大

連頂桿都沒有,是多怕觀感問題[冷笑]

2022-05-31 16:18
motolove wrote:
為什 BZ4X 不做(恕刪)

傳統車廠很多認為不可省略的細節特斯拉跟中國電動車廠都省略了
說穿了就是造車理念不同罷了
不過話說回來,沒有前備箱哥就不買嗎?
這好像也不是啥大問題。
hsiangyang

雨傘擺放空間確實很實用。買不起勞斯萊斯,不過 Skoda 好像有這樣的置傘設計(沒有烘乾機能)。希望其他車廠能借鑑,加入這個機能。回到前備箱,有當然很好,如果後備箱空間夠,其實沒有也OK。

2022-05-31 11:27
CcCManCcC

SKODA是有,只能放短傘,不過可惜好像沒車子能做到像勞斯萊斯放長傘(門板長又厚)...如果能設計斜度收納應該可以

2022-05-31 12:46
單純沒有特別研發電機,電機沒縮小,額外空間自然就不會生出來
對TOYOTA來說,用全球戰略車(大量生產),車款來做技術宣示,不是好生意

成本太高...

慢慢來就好,賺錢卡重要
看到前備箱這字就覺得礙虐
坦白說
前面放一顆六缸或是八缸的引擎
會比較感到有趣
有沒有前置物箱這件事....................
只是多放雜物的空間而已
抱歉..........這是電車歐
1.試水溫
2.油車零件上下游廠供應鏈還有庫存,所以沿用油車零件
3.它叫toyota,好料放在Lexus高階型號(ux300e不算)
天外飛來一比
Barat

ux的三電比這台還要慘不忍睹

2022-05-31 14:37
ariete

UX300e的馬達跟驅動器就跟bz4X FF款同一套,是能有多慘不忍睹?

2022-06-01 10:27
motolove wrote:
為什 BZ4X 不做(恕刪)

toyota也不算擠牙膏,他是一步一步的創新,符合toyota消費者的習慣
一次全部改掉,沒有toyota的影子也怪
所以他讓你開電動車,但可以保留油車的習慣
為什麼不做前備箱,就是因為做不到,技術力不足。
前備箱大小就是反映電機的技術力,相同輸出下電機越小代表技術越高,電動車廠商有哪幾家敢秀電機的?這幾家哪一家沒有大大的前備箱?
不論是Tesla還是Lucid air不但有大大的前備箱,而且都是有四輪驅動,不會因為前輪有電機就取消,能做出來為什麼不做?別說成本因素,可以作概念車,秀一下有大前備箱,普通版在改掉不就好了?連秀都不敢秀,不就能力不足?更別說偷懶直接拿油車架構改電車,這種更不可能有大前備箱可以用。
schung320

它設計出一個殼可以塞汽油引擎, 油電與電動車使用, 又能兼具維修方便的, 一舉數得何樂而不為?

2022-05-31 12:28
Barat

做是應該能做啦,但是要花錢啊,三電集成度和小型化+重心重新佈局底盤調校,可預見的不佳銷量+不太能回血的售後服務,花那麼多錢錢幹嘛?試試水溫應付一下就算了啦(5800觸摸技術既視感)

2022-05-31 14:38
motolove wrote:
為什 BZ4X 不做(恕刪)


我倒覺得model3的冷氣有很大的進步空間 開20度都不覺得冷 頭頂還熱熱的
yaynyics

ccl821 要不要教學一下 前座的頭頂跟後座的部分 我目前天窗都已上銀膠隔熱板

2022-06-01 0:17
yaynyics

schung320 調溫度對於頭頂的幫助其實不大 就算風向拉到最高也只是有風經過 反而身體會變熱[sorry]

2022-06-01 0:19
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