魔拜家 wrote:120別家就不用賣了,以日本人的定價策略就是慢慢來~ 個人覺得這天蠻快就會到來的畢竟這台車價定價已經超過日本主流市場產品太高一截而在當地現在這台只做租賃而非販售(107, 800日元/月)若只做租賃這樣光是要打進日本電車市場我想還有很遙遠的路要走
kira7887 wrote:以台灣開售的規格來說...(恕刪) 台灣人有 9成 沒接觸中國車資訊,所以他們心中還沒法產生 價格比較,所以 資訊流通是非常重要的有比較 有競爭,才能讓市場合理,也才能避免自己變成財團手中的魚肉
打開引擎蓋看了沒?知道續航實際只有400km左右?知道大電池只保固4年?知道沒有OTA?知道每半年或一萬公里要回去保養?然後才能延長大電池保固到五年幾乎所有檯面上電動車大電池都保固8年嗎?搞不懂在興奮什麼