大改款的Sienta是豐田2022鞏固市場的護城河 (第5頁)

zake563

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41樓

2022-02-13 20:36

會有1.8萬年引擎嗎😂

henry999

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42樓

2022-02-13 21:30

zake563 wrote:
會有1.8萬年引擎嗎(恕刪)

這顆1.8L引擎用了20年，最強神車CC也用，還賣的第一名
好用好維修，省錢是國民車款的精髓，
除非立法不能再生產油車，或是油耗法規過不了，不然不會換引擎，
頂多增加油電車款，這顆純油引擎我就覺得很實用

小晨勃道尼

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43樓

2022-02-13 23:09

henry999 wrote:
這顆1.8L引擎用了20...(恕刪)

其實最該改的是台灣的稅制
如果以能耗來課稅
搞不好就全面換上新的2.0na了
性能更強油耗更省

henry999

我也贊成用能耗來課稅，但這很難，現在趨勢是小排量掛渦輪或油電,以現有稅制，1.8引擎是最實用的了,也許幾年後油車不生產,只剩純電車,這顆1.8引擎很可能是末代了

2022-02-14 6:58

apbw623

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44樓

2022-02-14 15:22

稅制不會改了
應該就一直用到油車消失吧

小晨勃道尼 wrote:
其實最該改的是台灣的(恕刪)

henry999

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45樓

2022-02-14 15:33

改款消息出來了
8月，TNGA-B底盤，只拉長2cm，油電

https://auto.ltn.com.tw/news/19592/3

這是日本版,日媒指出，新一代 Sienta 內裝用料會比現行版本更高級，搭載軟質儀錶板塑料，並導入 10 吋中控螢幕，儀錶板樣式則預計是雙環數位化儀錶板，另外還配有 10 吋 HUD 抬頭顯示器、無線充電裝置等。

台灣左駕版，動力不知，我認為還是原1.8na,,加個油電款
所以...就是要漲價啦，我猜80起跳

artdink0105

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46樓

2022-02-14 17:16

和泰最不會改的就是引擎

除非停產

不然這群台灣鬼車商會用到海枯石爛

henry999 wrote:
改款消息出來了8月，TNGA...(恕刪)

真材實料

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47樓

2022-02-14 17:38

我也是做做夢而已

taiwan2008 wrote:
應該很難 . 日本大(恕刪)

henry999

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48樓

2022-02-15 8:23

artdink0105 wrote:
和泰最不會改的就是引(恕刪)

神車CC銷售佔比最多的是汽油版，原因就是車價及維修便宜，

點我看大圖

不是每人都開高里程數，或需要強大動力
對1年開不到2萬甚至1萬km的人，na汽油版才是最適合的
na大量生產的引擎,維修便宜耐用毛病少,各家都能修,零件取得快速
sienta 極速能到200,所以它的動力夠用,這顆萬年引擎就很適合我的用途,

結論是...車廠是在賺錢的,和泰銷量好,就是它有抓住大部份消費者需求~

,

apbw623

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49樓

2022-02-16 12:01

都還是電腦圖，沒有真正的實車照片

henry999 wrote:
改款消息出來了8月，TNGA...(恕刪)

CNC-2

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50樓

2022-02-20 21:23

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