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【豐田不讓了】Toyota將於2030年前推出共30款電動車,社長親自揭示集團計劃!

之前不是一直罵電動車

和Intel CEO 嫌台積電一樣 口嫌體正直


艾薩克 wrote:
講到電動車,多數人會(恕刪)
蠻令人期待的
希望能有平價的電動車
電動車構造簡單故障率應該更低,燃油車有油路、電路、吸氣、排氣廢棄循環,零件少說也有200多樣

有人說電動車的妥善率差,那是因為現在燃油車歷史已經上百年才有如今的妥善率


特斯拉2012年就上市了,在美國也很多跑了20-30萬的車主分享花費,撇開個案來說

電動車反而省錢,燃油車光是汽油、機油、以及其他的維修費20萬公里就要花多少了。

https://www.chargesmith.com/ev-maintenance-cost/

https://www.kocpc.com.tw/archives/368654
我還以為是在看新聞稿。

加油豐田👍
拭目以待,希望越早出現在台灣市場越好,不然能老是被那幾家給吃下!讓價格更有競爭。
現代電動車難的在電池管理跟先進軟體部分
以日本企業文化看來
軟體研發始終是軟肋
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
艾薩克 wrote:
講到電動車,多數人會(恕刪)


日本強項是燃料電池. 再加上核能製氫配套. 完整產業鏈才算成形

在那之前. 會不斷的調整. 才會提到碳中和
坐等明年八月的Sienta新款油電車。
讓?為什麼是讓?引擎車與電動車概念應該不同吧?怎麼有點家用電話公司說「我們不讓了!我們將引航手機市場」⋯⋯⋯⋯
豐田擅長用萬年引擎變速箱營造出來的妥善率

在電動車用萬年馬達電池應該可以營造出更優的妥善率
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