grezzo wrote:新聞連結:https(恕刪) 客氣點說法:這個不好說直接的講,T牌車主在看圖說話為自己的車子車廠洗白現在眾所周知,車頭都做成可潰縮區,甚至超跑還設計成撞擊後解體只保留車室,所以用車頭撞車側說撞人的壞嚴重,被撞的壞的較不嚴重,來當證明說T牌車很堅固?????A柱跟引擎側面室車子比較堅固的部分,車門鋼樑、防火牆、引擎與引擎副架都在那撐著,如果真的撞到B柱C柱之間,再來說堅不堅固滑天下大稽!!那你看看如果車頭不潰縮,保持完整。最後死的就是車內的人,直接內臟破裂出血死亡。三十年前的VOLVO 就是證據。醒醒吧!!!不要老是沉醉在自己的幻想之中。
對比三年多前的Altis 11代側撞Mini Cooper S。Altis 11代車上的人全身而退,Mini Cooper S連正駕駛都掛了。當然這高速公路車速又快多了。不過Altis 10、11代側撞就紙糊以之前的新聞紀錄,所以Altis 12代的TNGA底盤跟B柱,側撞是明顯有感升級…