acer wrote:
Tesla 好棒棒，但是這樓是在討論 Prius PHV，此外樓主在 8 樓已經回覆『充電時間太長不考慮』。
那他就去買即將，
被世界淘汰的
油電車吧！
專利送人，
他國才不採納呢！
過幾年純電車低價款大舉入侵，油電車只會越來越難賣，中古車價堪慮啊！
一步一腳印 wrote:
灣要適合純電
除非規定是
只要有合格廠商評估後施工
管委會不得拒絕充電樁安裝
才有可能
不然依照現在停車位難求的狀態
就算有充電的車位
也是很高機率被油車停走
管委會不得拒絕充電樁，一讀通過了。
再來會二讀、三讀。
油車佔用充電樁，
也必須依靠修法，
制定的罰則來制止。
充電站目前也有，
制定條約來規範。
有家充還是最重要的。
seven ok wrote:
管委會不得拒絕充電樁，一讀通過了。
再來會二讀、三讀。...(恕刪)
印象這個草案是
區分所有權人除非能提出正當理由，否則不得以安全性、電力負載問題等理由拒絕。
正當理由
在台灣就是一個很爛的模糊空間
美觀算不算?
少數服從多數算不算?
更別說
只是自嗨用的一讀而已
當進展到一定程度
媒體拿來炒做
不是又縮了
就是內容改的介於有跟無之間
最後還是回歸投票
跟現在沒二樣
自家車位不給設充電樁 管委會狂嗆提告
seven ok
台電費用。
透天或別墅安裝獨立電錶充電，或時間電表，電費可以更省。
特斯拉保養費用超低廉。
樓主總要吃午餐吧！
中午吃飯時，充電就夠了。
況且，整天在高速公路，跑同樣路線，休息時，必然會找方便的充電站，補足電力。
耗盡電力，對於電池有稍微損傷，因此，高里程的路程，必然會在外充電，除非，將來電池續航力更高，才能一天只充 一次。
Model 3 的確不便宜，
但是車價比較，如果跟一樣車價相比較呢？
電動車的輔助駕駛，
可節省很多體力喔！
其能力只會越來越先進。
將來的特斯拉model 2就便宜很多了是吧！
電動車，無法滿足所有人的要求。
只能去適應電動車的特性。
總歸一句，唯有家充，
才能盡情享受電動車的便利與經濟。
外行人說神話故事。。
先說簡單的。。你當台電你家開的
想幾個電錶就有幾
還有。。
我好奇。。電動車到底有那一樣的技術
是目前所有的油電車都不存在的
能講幾個來聽聽嗎？
你不要一開口就是自動駕駛唷
那只會讓人感覺到無言。。
還有。。未來也許真的有70萬的電動車
旦里程呢？
技術呢？
時間呢？
原po要先等的三。五年。。等傳說中的車搖桿車真的上市在買車嗎？
現在買車我買啊。。去生台70萬的新特斯拉來啊。。。
不要老是拿張飛打岳飛行嗎？
二個是不同時期的人了
而充電站。。簡單看。。全省高速公路目前有幾個充電站就好
我前面就說了。。如果每天都一定要去報到一次才夠使用里程
那。。1個月發生1次你找不到充電位置就好了
你怎麼辦？
更不要說時間。。你明明中午在彰化準備休息午餐後。。下午要往南部跑。。
你是要回台中吃飯充電
還是不能吃飯了。。要直接往嘉義衝。。直到找到了充電站才準休息啊
最後。。你那麼了解電動車。。你敢回答我前面說過的問題嗎？？
你的時間電價問題會在這答案上得到你需要知道的答案
題外一下...很多人推電動車...
你們有人知道以一般家用的掛式充電座
30A的無熔絲開關(這是比較多人用的選擇..畢竟家中還要用電..)
把1台Model 3 Long Range 從無到有的充滿
需要幾個小時嗎??
那如果原PO需要天天都把一台Model 3 Long Range 在10個小時內..從無到有的充滿
他又需要配多大的無熔絲開關才夠
歡迎推薦電動車的人能抽空作答一下....
答案一定讓你們很驚喜...............................
seven ok wrote:
沒知識也要有常識好嗎？
你都住大樓，當然不知透天能裝幾顆電表。
唉！懶得回答你了。
你家必然是永遠無法安裝
充電樁吧！
換屋吧！真的。
我住公寓...而且我的本業是水電...你說我知不知道透天能裝幾個電錶??結果...從頭到尾都只有這水平
前面講一堆..人家一問就一問三不知的轉移話題
技術呢...
你說的電動車專有的技術講幾個來聽聽啊
充電呢...
找到充電站確排不上充電之位的時候要怎麼辦啊...
時間呢..
人在彰化到底是要回台中休息..還是不能休息要往嘉義衝在談休不休息的問題啊...
價格呢..
70萬的搖桿車..你現在不就生一台出來讓人買啊...而且你當70萬能有500KM續航力嗎?
最後..連充電時間都不知道怎麼回對吧...
講了半天..你連最基本的怎麼充滿電的充電時間都不知道
還在這跟人家不停的嘴電動車的優勢
大哥...我剛沒事點進你的回文看了一下.......
抱歉...我不該認真回你......
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