FUBAO wrote:
轉貼:杰運汽車AUTOSTAR...(恕刪)
怎麼偷這麼少
車又不是買來撞的怕什麼
這樣我的和泰股票怎麼漲
Pan.tc328 wrote:
隔音最簡單的方式就是吸收,折射跟反射,這是各種波的特性,所以噴一層膠,讓他凹凹凸凸的就可隔音,但隔音率不會很高
這個比傳統的隔音材性能好.
https://www.todaysmotorvehicles.com/article/spray-on-sound-deadening-materials/
與傳統的隔音材料相比，LASD塗層通常厚度為2mm至4mm，可將車輛的隔音效果提高50％至60％。LASD塗層在更高的填充量下也可以提供相同的性能（濕配方塗層中所需的聚合物乳液最多減少40％），與傳統材料相比，可以降低成本。高性能和材料節省允許為不同的車輛制定定制的消音曲線。LASD塗料中的低密度水性丙烯酸聚合物還有助於降低汽車的整體重量，從而提高燃油效率。測試表明，與標準材料相比，其重量可能減輕多達60％，與標準LASD塗層相比，可節省多達40％。
剛性材料自然傾向於在可聽頻率上產生共振，因此汽車的共振頻率會傳播有害的噪音。如果不加以處理，振動能量會傳播到空氣傳播的噪音中，到達我們的耳朵。LASD技術是一種基於水性丙烯酸聚合物技術的粘彈性塗料，可粘附到振動結構（例如車輛的車身），並吸收進入系統的振動能量。從本質上講，通過結構傳遞的減振可以降低聲音（請參見第50頁的圖1）。振動能代替共振頻率產生噪音，而是轉移到塗料的粘彈性聚合物中，然後在產生不想要的噪音之前作為熱量消散。丙烯酸聚合物對機械應力或能量的吸收會持續降低所得的NVH。
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