alphaelf wrote:靜止的車輛,一定是偵測得到的,除非是無法判斷是車輛。要不前方塞車不就都撞上去了,所謂的無法判斷的狀況就是,以特斯拉的例子來說,有在寫AI影像處理的就會知道,第一步就是分析 抓出畫面的特徵點(tracking mark)但是如果一片大面積單色(不限顏色)就會完全沒有特徵點,就會無法判斷是什麼,也許是道路,也許是靜止的物件都有可能。所以個人認為,RAV4因為輔助駕駛撞上的可能非常低。(恕刪) AI影像處理??呃~ RAV4的輔助駕駛不是用影像辨識的 ~是用雷達的...TESLA與VOLVO時常有自動駕駛撞上靜止車輛的案例,應該也是用雷達偵測~
Hkiki wrote:我一直認為有ADAS(恕刪) 你覺得HUD的資訊會正確?系統資訊分2種一種是狀態On,Off,一種是數值,不斷的變化.輪胎有氣沒氣,燈有沒有打開狀態是持續的前面物體會不會撞到是實況值,前面有車他煞不著,是你要看前面的車距離太近腳要去踩,而不是盯著HUD的ACC,AEB拜託拜託煞得住,等你看到HUD狀態告訴你無法判斷你已經來不及急煞了
敗給華碩 wrote:https://tw.appledaily.com/local/20201014/AFHCNGI4LBFTTO6TKGBGLCTRKQ/ 看影片RAV4隔熱紙貼蠻黑的,應該順便正視一下隔熱紙了,一堆在比黑的上高速很多路段是沒路燈的。
kevin_hch wrote:砂石車不能行駛內側車(恕刪) 不,很多大卡車都違規走內線超車加逼車,只是反正也沒人抓,更何況大車速限90公里,為何每台都能開到120?就是沒有大小車分開測速照相啊,大車速限是標爽的