qwe716 wrote:
但車機要是一天到晚在壞，可能更讓人崩潰
應該不會壞，車美仕車機都是新車就拆下換安卓機，車機都沒用過怎麼會壞
bigeyeboy wrote:
Corolla Cross, 就看近期調高RAV4 2021年式售價.豪華.尊爵.但是無顯著配備增加.但是加了快1.5萬...
反正這公司爽賺...也不怕你RAV4訂單流失...
哥不給你的...你不能要...喔...調高售價...那就買“國產”CC...
和泰調高RAV4 2021年式售價
逼人買國產CC
這事他廠業務也罵?
人家和泰又不是削價競爭
人家是加價耶
只是想多賣些免關稅，每台能賺更多的國產 CC
有何不對?
(不要跟我說:免關稅，價格卻快追上要關稅的進口車，
人家就是賣得好，又奈何啊)
台灣就是有這種環境讓車廠能這樣賺啊
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人家加價賣不是增加他廠的競爭力嗎?
和泰已經這麼禮讓其他車廠了
其他車廠你也爭氣一些好嗎?
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關鍵是 售價，售價，售價，
關鍵字多打幾次
沒有賣不出去的東西
只有賣不出去的價格啦
賣車輸和泰那麼多
想贏就降價啊
不過既然和泰已經很禮讓了
大家就一起和氣生財來坑殺消費者啦
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聽說各車廠間的禮讓行為搞到在台灣買車
同樣的錢可以在美國買2台同型的
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這種禮讓行為在美國會不會被消費者告上聯合壟斷的法庭啊?
絕大多數的人(猜測超過7~8成)是把車當成
"純粹"交通工具。這些7~8成人中幾乎(可能超過9成)都選擇TOYOTA當作交通工具
其實你可以做一個實驗，你去問買TOYOTA車的人為何當初會選擇TOYOTA
絕大多數人會回答 1.妥善率高(這點我存疑)
2.二手價錢很好
其實TOYOTA在台灣不管推出甚麼車種，消費者幾乎會買單
原因根本不出在操控、妥善率、外型等等.................
因為買車不算小事，精打細算的消費者多半5年就要趕快換車
TOYOTA5年的二手車還是貴到翻掉，(5年內的車零件才有可能正要開始做更換，所以
我才說TOYOTA的妥善率高應該不是真的，因為從來沒有一個人跟你說，買TOYOTA二手車
不用準備維修費，5年的零件耐久度豐田以外的其他車廠其實也辦的到。)
所以Corolla Cross保證會大賣，因為TOYOTA的二手價很好，且車很容易出脫
但...........如果你預計你人生買汽車的次數不會很多的話，
人一生至少要有勇氣跳過購買TOYOTA!(當然，在台灣妳還有不計較二手價的本事=你荷包有錢)
(傳奇車種除外)
車壇之大!無奇不有，何不走出TOYOTA的世界!
祝每個人都有能力可以不會因為二手價好的原因而採購TOYOTA!加油!
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