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煞車有漏氣聲
就是煞車真空倍力器(你所謂的煞車增壓器)故障
一般不管怎麼保養 只要保養當下煞車踩踏正常
都不會去檢查到那零件的(他也無法從外觀判斷)

10幾年的車 那零件會壞是有那個機率
至於煞車總汞有無故障
因為那2個零件是連結再一起連動的
沒現場查測無法得知

總之
你這算單純零件老化故障
真的與保養無關
10幾年的車,真空倍力器或煞車總泵等零件也有壽命,怎可能千秋萬世、百年金剛不壞之身。何況技師也沒法通靈,預測零件兩個月後會損壞故障。

車主開車時,建議要隨時注意車況,這兩個零件如果其中之一故障,通常是裡面真空膜片或者橡膠皮碗破裂內漏 (裡面是密閉封死,沒法拆開檢查維修,外觀通常也看不出來,只能整個更換),剎車腳大力一踩會偏軟,煞車距離變長;腳用力踩緊時,踏板會逐漸下沉。

那兩個零件故障,完全跟您幾萬公里的保養扯不上關係,無剎車的現象發生會很快,更不可能讓您能開兩個月的車之後才發生。

之前我的老MARCH那個剎車總泵零件故障,事先完全沒徵兆,停紅燈發現踏板偏軟下沉,也是用一檔閃雙黃燈,慢慢開到附近修車廠處理。沒辦法,想省一點拖吊錢。我個人的看法,那技師已經很善盡職責了。
辛苦卻倒楣的技師!
這麼老的車,都過保十幾年,甚麼東西壞都有可能.....且保養完後也又過了2個月了!
我是科技廠設備,說公道話本來就這樣,老車保養完兩個月才發生,還以為是開出去保養廠就發生的事,誰知道那零件當時有沒有問題,機器本來就很多部品不是你保養就能發現他快壞了沒,而且不是保養特別該檢查之項目,那乾脆以後保養廠沒事都把你零件換掉好了,引擎變速箱都換,誰知道這些零件幾個月後會不會有問題
domotomo wrote:
我:我的天,我會去申訴,希望你能見諒,第一 車子問題 ,第二 技師安全完全不顧,我會向上申訴。


我比較想知道你申訴內容是什麼?
啊!!!不就剛好壞了啊!!

若車子都不會壞,那為何新車都只保固3-5年,而不是10年?

一台車零件上萬個,平價汽車的使用年限本來就是設計在15~20年。

一台14年的車,哪裡故障我只能說都很合理!!

試想你有聽說過哪一台車開2,30年,然後都沒任何故障,然後送報廢場的??

怎麼可能~通常都是一直撐,車子開到一堆毛病,懶得修或是維修費太高,最後才報廢的!

一般家電若用10幾年以上故障,大部分人都是會直接換新。

更別說電腦&手機了,壽命才幾年而已。

汽車在外日曬雨淋,環境比放在家裡的電器還嚴苛多了!!

而且汽車複雜程度絕對比家電還複雜。

我只能說只能看開點了!
時速10是冒什麼險,保養廠就幾公尺遠而已,怕技師壓死地上螞蟻嗎
yuanchih wrote:
要拖的車太多嗎?不然...(恕刪)
有考慮不修,拖道外廠修嗎?
煞車總汞壞的前兆不是踩煞車時踏板會一直下沉嗎

我研究過這總汞

有2個迴路

一組迴路壞了還有一組可以工作

不至於完全無煞車
我的GOLF 1.9 TDI,目前里程數三十一萬公里,
變速箱壞過,渦輪壞過,冷氣壓縮機壞過,啟動馬達壞過,
引擎油底殼撞破過,內裝天花板塌陷過,燃油泵壞過.....

目前四輪都沒換過煞車碟盤,
後輪只換過一次來另片,前輪是連來另片都沒換過。
上一次保養(非原廠),
保養師父看到我的引擎室的煞車油管有老化龜裂,
且管內已有空氣,說這樣煞車力道會不足,
縱使我開過來時,一切都正常,但我還給他換掉。
換完後,才剛上路,就感覺煞車踏板特別緊,
不過開一陣子之後,那種特別緊的感覺又沒了~

結論,歐洲車沒有特別好顧!
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