原裝進口是要如何車美仕------報告有的和泰為了壓低進口稅 把進口車拔配件 把音響 倒車雷達........... 進口到台灣再來安裝增加車價競爭力 再來你知道車美仕的股東有誰 錢從左手到右手 都是自家賺的
wmc8941 wrote:如果這台是年售量達到變更規格成本,就有可能編排所謂的進口台規版,但是這台台灣販售量極少,日本原廠如果為了這極少數的量,所額的台灣特殊規,去特別使用不同規格的鋼材,雷射焊接點數量等製程上的變動,光是生產線的變更,就不符合經濟成本上的效應。 某一個量夠大的進口國,向日本原廠開了特規,然後抽出個幾台賣台灣(反正量不大嘛!),能不能這麼做?
路過、跑過、走過 wrote:咦,為什麼不可能?上代的rav4不就有人證實跟美規版本比起來有少內鐵嗎?上代的rav4不也是進口車嗎?...(恕刪) 其實,在歐洲跟台灣一樣是歐規的上代RAV4,也沒有美規那些加強件這個“哪裡規”的問題再爭下去已經有點沒意義了
cinnamon coffee wrote:某一個量夠大的進口國,向日本原廠開了特規,然後抽出個幾台賣台灣(反正量不大嘛!),能不能這麼做? 當然可能,但除了台灣以外的國家&非美規(儀表板是英里,台灣顯然不是)撞擊規範大多是NCAP系統(EU-NCAP、JNCAP、ANCAP之類)所以這樣等於懷疑整個NCAP系統,很好,這邏輯很台灣